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运输管理中级工考试

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运输管理中级工考试

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将到达车站的车列式车组，按车辆的去向或车种，分解调车场固定的线路内是（）。

A、编组调车

B、取送调车

C、解体调车

D、摘挂调车

答案：A

运输管理中级工考试

电气集中区段，出发超长列车无法开放出站信号时，进路按（）信号办理

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在尽头线下调车时距线路终端有()安全距离。

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1车距离时速为3公里/小时

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手闸止轮时，调车员必须掌握各种手闸（），进行正确选闸。

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未关闭侧开门的车辆，只要目测不影响行车安全就可以编入列车

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机车车辆运行中应该禁止：不准坐立于（）、手闸盘、车辆端板、翻斗车以及装有易窜动货物车的空隙之间。

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（）是用通过色灯信号机将站间区间划分为若干个闭塞分区，列车以闭塞分区为间隔，按追踪方式运行的一种行车闭塞方法。

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配有副钩的车辆主钩损坏无法使用时，由设备调度现场指挥，需将车辆两侧副钩必须同时连挂后方可运行

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设备等事故事件处理原则：选择其他途径,先保产,后处理.不得影响生产

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()信号机的作用是将主体信号机的显示状态提前告诉司机。

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单选题

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运输管理中级工考试

将到达车站的车列式车组，按车辆的去向或车种，分解调车场固定的线路内是（）。

A、编组调车

B、取送调车

C、解体调车

D、摘挂调车

答案：A

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电气集中区段，出发超长列车无法开放出站信号时，进路按（）信号办理

A. 手势

B. 调车

C. 引导

D. 无线调车

点击查看答案

在尽头线下调车时距线路终端有()安全距离。

A. 4m

B. 6m

C. 8m

D. 10m

点击查看答案

1车距离时速为3公里/小时

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

手闸止轮时，调车员必须掌握各种手闸（），进行正确选闸。

A. 性能

B. 结构

C. 重量

D. 位置

点击查看答案

未关闭侧开门的车辆，只要目测不影响行车安全就可以编入列车

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

机车车辆运行中应该禁止：不准坐立于（）、手闸盘、车辆端板、翻斗车以及装有易窜动货物车的空隙之间。

A. 车内

B. 机车

C. 车钩

D. 走行板

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（）是用通过色灯信号机将站间区间划分为若干个闭塞分区，列车以闭塞分区为间隔，按追踪方式运行的一种行车闭塞方法。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 电话闭塞

D. 跟踪闭塞

点击查看答案

配有副钩的车辆主钩损坏无法使用时，由设备调度现场指挥，需将车辆两侧副钩必须同时连挂后方可运行

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

设备等事故事件处理原则：选择其他途径,先保产,后处理.不得影响生产

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

()信号机的作用是将主体信号机的显示状态提前告诉司机。

A. 进站

B. 出站

C. 调车

D. 预告

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