TPDS报警等级由车轮踏面损伤报警等级、超偏载报警等级和（）组成。

钩提杆链松余量为（），两连接车钩中心水平线高度之差不大于75mm，车钩中心高度最高不大于890mm，空车最低不小于835mm，重车最低不小于815mm。

关门车在列车中的编挂规定（1）列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。（2）编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%时，按规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机。（3）关门车不得挂于机车后部（）之内；在列车中连续连挂不得超过1辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。关门车须排净副风缸的压缩空气。

D21.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车（）以上（仅指正线）。

D21.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（）以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。

装用（）轴重双列圆锥滚子轴承，采用新结构HEZB型铸钢车轮或HESA型辗钢车轮；

钩舌自检修完成后，储存期不得超过（）。

长条状剥离其最宽处不足（）的，不计算在内。

D21.行车设备故障耽误本列客运列车（）以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。

制动软管螺纹处顺时针方向缠绕生料带3-5圈，但不得超过螺纹端部。将制动软管顺时针方向安装到折角塞门体内，用管钳子进行紧固后须外露（），旋入部分不得少于4扣，安装后制动软管不得回转。

闸瓦自制造完成之日起至装车使用的储存期不得超过（）。