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铁路货车运行安全监控系统轨边设备的安装位置须避开曲线、长大下坡道、桥涵和调速区段，确保探测准确性。探测站的名称由车站名、（）、方向别及系统名四部分组成。
关门车在列车中的编挂规定（1）列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。（2）编入列车的关门车数超过（）的6%时，按规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机。（3）关门车不得挂于机车后部3辆车之内；在列车中连续连挂不得超过1辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。关门车须排净副风缸的压缩空气。
禁止使用红旗（红灯）代替检查锤（检车灯）显示传递。遇恶劣天气、曲线线路及（）等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段。
禁止使用红旗（红灯）代替检查锤（检车灯）（）。遇恶劣天气、曲线线路及显示距离不可视等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段。
摇枕弹簧减振装置:主要由摇枕、（）、下旁承、摇枕弹簧及减振装置等组成。作用是直接支承车体，并承受和传递车体的载荷给侧架或构架，缓和、减小车辆的振动。
摇枕弹簧减振装置:主要由摇枕、下心盘、（）、摇枕弹簧及减振装置等组成。作用是直接支承车体，并承受和传递车体的载荷给侧架或构架，缓和、减小车辆的振动。
C12.列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、（）、交叉杆等部件脱落。
在两侧架之间加装侧架弹性（）；
（1）制动信号：昼间——用检查锤高举头上，夜间——白色灯光高举。（2）缓解信号（继续充风信号）：昼间——用检查锤在下部左右摇动，夜间——白色灯光在（）。（3）试验完毕信号：昼间——用检查锤由上部向车列方向作圆形转动，夜间——白色灯光由上部向车列方向作圆形转动。
④货物列车编挂客车车辆时，不得与装有16号、17号车钩货车直接连挂，确需连挂时须满足以下条件：客车连挂端（）及渡板、缓冲杆；折棚风挡已可靠收起，渡板翻起或拆除。编挂前车站应向车辆部门（中间站为随车车辆乘务员）询问风挡和车钩型式，车辆部门负责提供。
