铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：

高速铁路维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。

作业人员、机工具可以在两线间放置或停留，并与列车保持安全距离。

各种机工具使用人可不按规定穿戴劳动防护用品。

在瞭望条件不良的曲线地段、长大区间、通信不畅等特殊地段作业，必须按规定增设驻站联络员，具体设置方式由各专业部门明确。

防护人员应持证、佩戴标志上岗，并按规定携带灯旗音响信号、通信设备等必备的防护用品。

作业人员，是指进入铁路两侧封闭设施（非封闭区段为进入路肩或桥梁、隧道范围内）、站内线路、侵入站台安全线参与作业的所有从业人员。

高速铁路，是指行细确定的适用区段。

遇突发事件抢修作业时以及非设备管理单位的施工作业也必须执行“双命令”制度。

因磁感应装置损坏需要更换时，由供电部门提出，工务部门配合。因磁轨枕损坏需要更换时，由工务部门提出，供电部门配合。

禁停标设于绝缘锚段关节（接触网电分段）处列车运行方向右侧。