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38.在城市轨道交通车辆中,下列车钩不可以用在TC1前的是( )。

A、　全自动车钩

B、　半自动车钩

C、　半永久牵引杆

答案：C

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39.高速断路器用()表示。

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21.空气弹簧系统由两个( ) 、两个( ) 一个( ) 和两个( ). 通过管路连接而成,是转向架构架与枕梁之间的悬挂装置,空气弹簧系统确保车辆保持高度不变。

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9.下列不属于车体组成部分的是()

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58.列车网络系统从结构上可以分为3级:第一级为( )、第二级为( )、第三级为( )
。

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31.、装在构架与轮对轴箱装置之间的弹簧减振装置属于()。

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42.辅助逆变器提供电能的负载设备主要有( )、( )、( ) 和空调系统等。

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22.城市轨道交通车辆普遍采用无摇枕结构的转向架,由于取消了摇枕,车体直接落在空气簧上,必须靠牵引装置来实现摇枕所具有的( ) 和( ) 功能。

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28.我国地铁车辆的轮对内侧距标准为( )mm。

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40.避雷器用()表示。

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30.对于牵引电机采用架悬式布置的动车转向架来说,车轴在设计时应考虑( )的安装。

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单选题

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城市轨道交通运营管理

38.在城市轨道交通车辆中,下列车钩不可以用在TC1前的是( )。

A、　全自动车钩

B、　半自动车钩

C、　半永久牵引杆

答案：C

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39.高速断路器用()表示。

A. 　HSCB

B. 　IES

C. 　BR

D. 　SA

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21.空气弹簧系统由两个( ) 、两个( ) 一个( ) 和两个( ). 通过管路连接而成,是转向架构架与枕梁之间的悬挂装置,空气弹簧系统确保车辆保持高度不变。

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9.下列不属于车体组成部分的是()

A. 　底架

B. 　侧墙

C. 　车轮

D. 　车窗

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58.列车网络系统从结构上可以分为3级:第一级为( )、第二级为( )、第三级为( )
。

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31.、装在构架与轮对轴箱装置之间的弹簧减振装置属于()。

A. 　一系悬挂装置

B. 　三系悬挂装置

C. 　二系悬挂装置

D. 　没有安装

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42.辅助逆变器提供电能的负载设备主要有( )、( )、( ) 和空调系统等。

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22.城市轨道交通车辆普遍采用无摇枕结构的转向架,由于取消了摇枕,车体直接落在空气簧上,必须靠牵引装置来实现摇枕所具有的( ) 和( ) 功能。

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28.我国地铁车辆的轮对内侧距标准为( )mm。

A. 　1 2 0 5 ±5

B. 　1353 ±2

C. 　1472±5

D. 　1575±2

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40.避雷器用()表示。

A. 　HSCB

B. 　IES

C. 　BR

D. 　SA

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30.对于牵引电机采用架悬式布置的动车转向架来说,车轴在设计时应考虑( )的安装。

A. 　齿轮箱

B. 　牵引电机

C. 　联轴器

D. 　液压减振器

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