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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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411.速度发电机将车轮的旋转转换为( )传输给ATP/ATO车载设备主体。

A、　时间

B、　声波

C、　速度脉冲

D、　电磁波

答案：C

轨道交通安全和信号工技能试题

156.应答器顶面距轨道平面的距离H应在1800±40mm范围内。( )

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45.列车位置功能的输入有( )。

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车辆段一股采用的是（）的钢轨。

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376.排进路过程中,道岔转换时,如有车辆驶入道岔区段,因道岔控制电路( )的极性接点能保持不动,所以道岔能继续转换到底。

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443.ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙,在锁闭时为( )。

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下列哪项不是城市轨道交通服务的特点?（）

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129.应答器用于测量列车位置,并且将安全位置不确定性设置为一个绝对值。( )

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（）不是串联谐振电路的特征。

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411.速度发电机将车轮的旋转转换为( )传输给ATP/ATO车载设备主体。

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422.凡用于正线道岔第一牵引点的转辙机,动作杆和表示杆必须具备( )。

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单选题

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轨道交通安全和信号工技能试题

411.速度发电机将车轮的旋转转换为( )传输给ATP/ATO车载设备主体。

A、　时间

B、　声波

C、　速度脉冲

D、　电磁波

答案：C

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156.应答器顶面距轨道平面的距离H应在1800±40mm范围内。( )

A. 正确

B. 错误

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45.列车位置功能的输入有( )。

A. 　列车当前速度

B. 　列车当前位置

C. 　轨道电路信息的变化

D. 　轨道中的同步标记

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车辆段一股采用的是（）的钢轨。

A. 75kg/m

B. 60kg/m

C. 43kg/m

D. 50kg/m

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376.排进路过程中,道岔转换时,如有车辆驶入道岔区段,因道岔控制电路( )的极性接点能保持不动,所以道岔能继续转换到底。

A. 　1DQJ

B. 　1DQJ保持吸起和2DQJ

C. 　2DQJ

D. 　1DCJ和2DCJ

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443.ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙,在锁闭时为( )。

A. 　0.3mm~1.7mm

B. 　0.5mm~1.7mm

C. 　0.3mm~2mm

D. 　1mm~3mm

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下列哪项不是城市轨道交通服务的特点?（）

A. 服务对象的广泛性

B. 服务方式的多样性

C. 服务时间的规律性

D. 服务质量的可靠性

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129.应答器用于测量列车位置,并且将安全位置不确定性设置为一个绝对值。( )

A. 正确

B. 错误

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（）不是串联谐振电路的特征。

A. 电容中电流等于电感中的电流

B. 电阻上的电压等于电路中的端电压

C. 电感、电容上的电压UC=UL=QU

D. 谐振时电路阻抗最小,为纯阻性,电流最大

点击查看答案

411.速度发电机将车轮的旋转转换为( )传输给ATP/ATO车载设备主体。

A. 　时间

B. 　声波

C. 　速度脉冲

D. 　电磁波

点击查看答案

422.凡用于正线道岔第一牵引点的转辙机,动作杆和表示杆必须具备( )。

A. 　动作功能

B. 　表示功能

C. 　连接功能

D. 　锁闭功能

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