15.发动机起动后,应( )检查各仪表的工作情况是否正常。

185.( )在进行发动机曲轴弯曲变形检验时,应将百分表触头垂直地触及其中间一道主轴颈上。

184.( )防抱死控制系统的警告灯持续点亮或感觉防抱死控制系统工作不正常,说明制动拖滞故障。

183.( )前轮左、右轮轮胎气压不一致,前钢板弹簧左、右弹力不一致可能导致制动跑偏。

182.( )在任何挡位、任何车速下均有“咝、咝”声,且伴有过热现象;说明齿轮啮合间歇过小。

181.( )诊断与排除底盘异响一般用故障诊断仪进行诊断。

180.( )电控系统接触不良,可以导致发动机工作不稳。

179.( )发动机过热有可能是水套内水垢过多。

178.( )如果冷车时尾气不合格,而热车时合格了,说明三元催化转换器没故障。

177.( )若发动机单缸不工作,可用单缸断火找出不工作的汽缸。

176.( )柴油机启动困难,应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。