114、装卸管理应以确保安全为前提,以装卸机械化、信息化、( )化为手段,强化装卸基础管理,推进标准化建设,全面提升服务质量,提高效率和效益。

482、铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故的,滥用职权、利用办理运输业务之便谋取私利的,给予行政处分;情节严重、构成犯罪的,依照刑法有关规定追究刑事责任。( )

481、到站应将各种情况所发生的滞留时间加总,加总后不足1日的尾数应舍弃。( )

480、装卸货物,不得损坏或腐蚀车辆。进入棚车的流动装卸机械总重(含货物重量)不得超过8吨。( )

479、流动式装卸机械在货场内行驶速度不得超过15公里/小时,站台上行驶不得超过10公里/小时,在转弯、进出车(库)门及危险区域不得超过5公里/小时。( )

478、铁路公安机关和地方公安机关分工负责共同维护铁路治安秩序。车站和列车内的治安秩序,由铁路公安机关负责维护;铁路沿线的治安秩序,由地方公安机关和铁路公安机关共同负责维护,以地方公安机关为主。( )

477、一级损失的,自责任明确之日起10日内,由责任铁路局集团公司主持召开管内货物损失责任分析会,并将结果报处理铁路局集团公司。( )

476、站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面3m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。( )

475、托运人托运危险货物时,应如实表明收货人名称、货物的名称、性质、重量、数量等,不得匿报、谎报品名、性质、重量,不得在普通货物中夹带危险货物。( )

474、收货人应负责危货箱的洗刷除污,并负责撤除拴挂的危险货物标志。无洗刷能力时,可委托铁路部门洗刷,费用由收货人负担。( )

473、在一定季节和区域内不易腐烂、变质、冻损的易腐货物,经托运人和承运人协商一致后,在保证不影响货物质量的前提下,可使用通用集装箱装运。( )