答案：答案:运行中接报或发现大量积水涌入区间,立即将现场情况(积水位置、深度、覆盖面、上涨趋势、水流方向;渗漏水电位、流速、流量、现场已采取的措施;是否有人员受困、设备被淹等)报行调。(1分) (1)按行调命令前进或退行,尽最大可能向车站靠近,(1分) (2)如迫停区间尝试恢复牵引(尝试再次牵引动车,如无法动车,尝试采用紧急运行模式动车)动车。(1分) ①能动车,尽最大可能向车站靠近,(1分) ②不能动车,向行调申请疏散,收到疏散命令后立即组织乘客向近端车站疏散(如得知近端车站发生倒灌,则向另一端车站疏散)。(1分) 有疏散平台,开启车门、降弓后立即组织乘客向近端车站疏散,(1分) 积水淹没疏散平台,采用区间地面疏散,可利用疏散平台避险,(1分) 积水未淹没疏散平台,优先采用疏散平台疏散;(1分) 无疏散平台,打开紧急逃生门、降下受电弓立即组织乘客采用区间地面疏散方式向近端车站疏散;(1分) 将疏散情况及时报行调按令执行并做好避险。(1分)
答案：答案:运行中接报或发现大量积水涌入区间,立即将现场情况(积水位置、深度、覆盖面、上涨趋势、水流方向;渗漏水电位、流速、流量、现场已采取的措施;是否有人员受困、设备被淹等)报行调。(1分) (1)按行调命令前进或退行,尽最大可能向车站靠近,(1分) (2)如迫停区间尝试恢复牵引(尝试再次牵引动车,如无法动车,尝试采用紧急运行模式动车)动车。(1分) ①能动车,尽最大可能向车站靠近,(1分) ②不能动车,向行调申请疏散,收到疏散命令后立即组织乘客向近端车站疏散(如得知近端车站发生倒灌,则向另一端车站疏散)。(1分) 有疏散平台,开启车门、降弓后立即组织乘客向近端车站疏散,(1分) 积水淹没疏散平台,采用区间地面疏散,可利用疏散平台避险,(1分) 积水未淹没疏散平台,优先采用疏散平台疏散;(1分) 无疏散平台,打开紧急逃生门、降下受电弓立即组织乘客采用区间地面疏散方式向近端车站疏散;(1分) 将疏散情况及时报行调按令执行并做好避险。(1分)
A. 常用制动
B. 快速制动
C. 紧急制动
D. 停放制动
A. 正确
B. 错误
A. 630+10
B. 640+10
C. 650+10
D. 660+10
A. 受电弓
B. 接触网
C. 弓网
D. 汇流排
A. 远光
B. 近光
C. 防护
D. 远近光
A. 部长
B. 司机长
C. 督导员
D. 副部长
A. 主变电所断电
B. 接触网故障
C. 受电弓故障
D. 降压变电所断电
A. 尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调
B. 广播安抚乘客,指引乘客远离爆炸地点,同时降下受电弓,确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)
C. 如爆炸后起火且列车装有细水雾系统,启动细水雾系统进行喷淋
D. 确认电客车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有贵重物品遗失
A. 5米
B. 2米
C. 1米
D. 3米
