答案：答案:人工现场办理进路人员准备好进入折返线的进路并且撤除完防护后,站在道岔旁司机可看到的安全位置使用对讲机联系司机(1分) (无线故障时,由现场人员口头通知),(1分) 通知司机进折返线进路已办理好,司机进行复诵,(1分) 现场人员再向司机显示发车手信号,待司机鸣笛回示后方可收回,(1分) 司机凭该发车手信号动车进入折返线,在折返线停稳后,人工现场办理进路人员办理折返线到车站上/下行线的折返进路。(1分)
答案：答案:人工现场办理进路人员准备好进入折返线的进路并且撤除完防护后,站在道岔旁司机可看到的安全位置使用对讲机联系司机(1分) (无线故障时,由现场人员口头通知),(1分) 通知司机进折返线进路已办理好,司机进行复诵,(1分) 现场人员再向司机显示发车手信号,待司机鸣笛回示后方可收回,(1分) 司机凭该发车手信号动车进入折返线,在折返线停稳后,人工现场办理进路人员办理折返线到车站上/下行线的折返进路。(1分)
A. 报告人姓名、部门、工号、员工号(行车呼号)
B. 事故事件发生的时间、地点(区间以百米标为准)、车次、车号
C. 设备损坏情况及对运营影响程度
D. 人员伤亡情况
A. HMI界面,HB合
B. 牵引界面,HB合
C. HMI界面,蘑菇按钮
D. 牵引界面,蘑菇按钮
A. 正确
B. 错误
A. 报告行调,同时与站务确认站台侧处于站台区车门的数量
B. 再次对标停车
C. 电客车司机和站务配合手动打开相应已进入站台侧的车门与站台门
D. 及时将现场情况报告行调,根据行调命令执行
A. 5、5、3
B. 5、3、10
C. 7、5、3
D. 7、3、10
A. 车门正常开启时,车门内侧上方及外侧侧墙上方橙黄色指示灯点亮
B. 车门开启后,车体外侧侧墙灯点亮
C. 车门关闭后,HMI(TCMS)显示车门状态为绿色
D. 车门被切除时,HMI(TCMS)显示车门状态为白底红叉
A. 同组司机、接车站台
B. 同组司机、出勤地点
C. 司机长盖章、接车站台
D. 司机长盖章、出勤地点
A. 三个(不含)
B. 二个(含)
C. 三个(含)
D. 二个(不含)
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 险性事件
A. 检查电客车走行部时,严禁升弓。注意空间位置,避免碰伤,严禁跨越地沟
B. 受电弓升起时,严禁触摸带电电气部分。进行地沟检查及攀登车顶时要佩戴安全帽
C. 电客车未经过整备严禁出库
D. 整备作业前必须了解电客车停放位置及电客车状态
