20.简述电客车蓄电池能够提供哪些应急供电设备。
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31.在站台电客车发生火灾,火灾扑灭后,与( )共同确认车况,报告行调并按其指令行车。
A. 站务人员
B. 车站工班
C. 副司机
D. 车辆技术人员
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50.根据走行公里考核管理办法,出勤晚点,不影响正常接发车的,扣( )分、( )元、( )安全走行公里。
A. 2、20、200
B. 3、30、300
C. 5、50、500
D. 10、100、1000
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56.在下列哪种情况下,将导致紧急制动( )。
A. 触发司机室中的警惕装置
B. 总风欠压
C. DC110V控制电源失电
D. 紧急制动电气列车线环路中断或失电
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194.车场标准轨距采用( )mm轨距。
A. 1435
B. 1543
C. 1345
D. 1534
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124.每个客室侧门内侧上方均设有红色指示灯,关于红色指示灯说法正确的是( )。
A. 当车门故障时,红色指示灯亮
B. 当车门关闭切除时,红色指示不灯亮
C. 当车门因故障被切除时,红色指示灯亮
D. 当车门开启时,红色指示灯亮
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37.严禁电客车在无人引导情况下退行(在车站退行对标除外)和推进运行。( )
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253.地铁运营生产中发生中断行车6小时(含)以上24小时以下情况的属于( )。
A. 重大事故
B. 较大事故
C. 一般A类事故
D. 一般B类事故
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32.ATO(AM)模式下,当列车到达停车标未停车(非越站情况)时,司机应立即在司机室摄像头覆盖范围内手指司机台速度仪表盘确认当前列车速度;当列车越过停车标时,司机应立即将司控器手柄拉至RB位,停车后将情况报告行调,准备按其命令执行退行(RM 模式)对标开门作业。( )
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10.结合实际,分析指出下面所给例案中的错误。10608次/120车运行至滂江街上行站台,开关门作业完毕后,副司机发现前方第二个车门没有关上,同时正司机发现TMS显示6车3门红色故障,司机再按一次关门按钮2-3秒,车门依然无法关闭,司机立即重新开关一次车门,车门依然无法关闭,司机报告行调,行调命令将该门切除,正司机通过TMS屏确认故障车门位置后,将全列车门、站台门打开;然后携带四角钥匙、对讲机通过站台迅速前往故障车门处,确认好故障车门为待切除车门后,打开车门上方盖板,将故障车门切除,然后锁好盖板,正司机与副司机联控确认车门已切除,正司机迅速通过旁边打开车门处下车,通过站台返回司机室,关闭全列车门(副司机关闭站台门),正司机上车报告行调,副司机确认门关好无夹人夹物及门关好灯亮后上车,按行调命令执行。
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