8.简述库内转线洗车作业要求。

92.接触网悬挂异物或附近有异物电客车司机应立即施加紧急制动,力争在异物前停车,停车后,将现场情况和停车位置报告行车值班员,并按其指令处理。( )

234.车门驱动装置设在门的上方,驱动装置的供电电压为( )。

156.乘务中心成立于( )。

70.每列车设置二组低压电源及两组免维护的蓄电池,由其提供( )及其他低压直流电源。

2.请分析以下案例:20214次213车在奥体上行站台关门后,5车2门显示障碍物探测,正司机立即到现场准备切门,发现乘客比较多后立即返回司机室继续进行开关门作业,经过两次开关门后,车门恢复,列车晚点4分钟,请问这种做法对吗,如果你是当值司机你会怎么处理?

88.下列列车车次对应的列车类别错误的是( )。

49.手持信号旗的人员,应右手拿红旗,左手拿绿旗。( )

46.2022年3月1日13:02,一号线11010次133车以ATO模式运行至四号街至张士上行区间无故EB,TOD显示列车完整性丢失,EB停车。司机按照故障处理指南进行处理EB均无法缓解,轮值工程师介入协助处理无效,行调命令111次112车清客救援。连挂后故障车司机返回前端司机室进行瞭望,发现前端司机室EB仍无法缓解,故障车司机立即返回尾端司机室,继续尝试持续按压缓解保持制动按钮、按压强迫缓解按钮、拉动手柄,运行期间产生4次EB。运行至于工广场站后故障车司机发现列车风压较低约为6.5bar,为防止风压过低产生EB,司机上报行调,申请升弓打风,受电弓无法升起,司机切除6节车转向架后动车,运行十三号街回段。根据对此次事件全员学习了解的情况,请指出本次事件存在不足之处,并简述按照列车故障现象,故障列车制动缓解操作三种方式。

35.在岗员工因病假、事假、婚假、产假、年假等原因间断工作的,间断时间为1(含)至3个月的,须经过( )天的理论培训及跟岗学习,且培训后经过部门考试合格,方能上岗。