67.乘务员安全走行公里总数2万(含)-4万列公里补贴单价标准为( )。
A. 0.35
B. 0.45
C. 0.55
D. 0.65
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256.乘务中心应急信息上报流程中,当发生I 类事件时,指导司机应在事发( )分钟前电话通知责任部门部长,并在部门企业微信群内语音首报。
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29.2011年12月27日15:10,10310次列车在黎明广场站上行站台完成乘客乘降作业后,当值司机未执行手指、口呼、目视行车作业标准,未确认进路信号及道岔情况,在出站信号机未开放的情况下,提前动车,IATP信号系统发出紧急停车指令,此时道岔转动,列车第一组转向架越过黎明广场4号道岔岔尖约162cm,停在道岔上,造成一起列车冒进信号险性责任事故。请简述事件发生的主要原因及次要原因,针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。
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112.关于整备作业注意事项,下列说法错误的是( )。
A. 检查电客车走行部时,严禁升弓。注意空间位置,避免碰伤,严禁跨越地沟
B. 受电弓升起时,严禁触摸带电电气部分。进行地沟检查及攀登车顶时要佩戴安全帽
C. 电客车未经过整备严禁出库
D. 整备作业前必须了解电客车停放位置及电客车状态
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253.地铁运营生产中发生中断行车6小时(含)以上24小时以下情况的属于( )。
A. 重大事故
B. 较大事故
C. 一般A类事故
D. 一般B类事故
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20.停放制动由司控台上的“停放制动施加”按钮和“停放制动缓解”按钮控制,按下按钮即可实现全列车的停放制动的施加或缓解。( )
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18.电客车司机安全职责包含按期参加班组消防安全培训和会议,熟练掌握火灾报警、灭火器材使用、扑救初期火灾、人员疏散、设备防护等火灾应急技能。( )
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240.人员违规进入正线、辅助线、场段轨行区等部位的属于( )。
A. 严重事件
B. 险性事件
C. 一般事件
D. 一般C类事故
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10.下列站台门故障情况中需要限速25km/h进出站的是( )。
A. 整站站台门故障、单侧站台门故障
B. 站台门玻璃破裂并脱落
C. 站台门玻璃破裂但未脱落
D. 不连续的三樘(含)以上站台门故障
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115.降弓或关蓄电前池必须切断主要负载,包括( )。
A. 客室照明
B. 司机室电加热
C. 空调
D. 电加热
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