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35.关于控制中心( ),下列说法错误的是( )。

A、 OCC是地铁日常运营、行车组织、设备维护的指挥中心

B、 OCC是地铁运营信息的收发中心

C、 调度中心主任代表分公司总经理指挥运营工作,代表分公司与外界协调联络地铁运营支援工作

D、 调度部部长负责班组内各岗位调度的协调和统一指挥

答案:CD

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14.一个月内多次违章违纪的,按发生次数累计进行考核,每月累计被考核( )以上或每月同种违章违纪项目被考核二次(含)以上,按处罚金额总额上浮50%进行考核。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e67b-074a-1230-c017-654bab5e0501.html
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20.关于沈阳地铁限界,下列说法正确的是( )。
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140.电客车蓄电池重启时间间隔至少20秒。( )
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237.列车擅自退行或溜车的属于( )。
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97.下列哪些情况时行调可组织站前折返( )。
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218.场内调车作业,电客车司机在场调处领取调车作业单,接到调车任务后,不需了解的内容是( )。
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27.2020年11月19日,济南地铁一号线一列运营列车在演马站发生脱轨。2021年3月4日5:11南京地铁1号线轧道列车经过迈皋桥站时,第一节车厢发生掉道。两起事件均启动公交接驳。请简述以上两起列车脱轨事件具体原因,并写出列车发生挤岔、脱轨事件应急处置流程。
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112.关于整备作业注意事项,下列说法错误的是( )。
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225.在区间停车需要清客时,要与( )确认好疏散方向,待站务人员到达后要与站务人员核对( )。
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175.电客车发生制动不缓解的情况下,司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解,但此操作不能缓解( )。
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35.关于控制中心( ),下列说法错误的是( )。

A、 OCC是地铁日常运营、行车组织、设备维护的指挥中心

B、 OCC是地铁运营信息的收发中心

C、 调度中心主任代表分公司总经理指挥运营工作,代表分公司与外界协调联络地铁运营支援工作

D、 调度部部长负责班组内各岗位调度的协调和统一指挥

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相关题目
14.一个月内多次违章违纪的,按发生次数累计进行考核,每月累计被考核( )以上或每月同种违章违纪项目被考核二次(含)以上,按处罚金额总额上浮50%进行考核。

A.  三次(含)

B.  四次(含)

C.  五次(含)

D.  六次(含)

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20.关于沈阳地铁限界,下列说法正确的是( )。

A.  一切建筑物在任何情况下,均不得侵入地铁建筑限界

B.  一切设备在任何情况下,均不得侵入地铁设备限界

C.  机车、车辆无论空、重状态,均不得超出车辆限界

D.  以上说法均正确

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140.电客车蓄电池重启时间间隔至少20秒。( )

A. 正确

B. 错误

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237.列车擅自退行或溜车的属于( )。

A.  严重事件

B.  险性事件

C.  一般事件

D.  一般C类事故

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97.下列哪些情况时行调可组织站前折返( )。

A.  因站后折返能力受限

B.  无站后折返能力

C.  需进行测试时

D.  需进行运营调整时

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218.场内调车作业,电客车司机在场调处领取调车作业单,接到调车任务后,不需了解的内容是( )。

A.  待调电客车车体号

B.  停放股道号和调入股道号

C.  申请调车部门

D.  列车技术状态

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27.2020年11月19日,济南地铁一号线一列运营列车在演马站发生脱轨。2021年3月4日5:11南京地铁1号线轧道列车经过迈皋桥站时,第一节车厢发生掉道。两起事件均启动公交接驳。请简述以上两起列车脱轨事件具体原因,并写出列车发生挤岔、脱轨事件应急处置流程。
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112.关于整备作业注意事项,下列说法错误的是( )。

A.  检查电客车走行部时,严禁升弓。注意空间位置,避免碰伤,严禁跨越地沟

B.  受电弓升起时,严禁触摸带电电气部分。进行地沟检查及攀登车顶时要佩戴安全帽

C.  电客车未经过整备严禁出库

D.  整备作业前必须了解电客车停放位置及电客车状态

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225.在区间停车需要清客时,要与( )确认好疏散方向,待站务人员到达后要与站务人员核对( )。

A.  行调、疏散方向

B.  现场指挥、疏散方向

C.  行调、现场人员信息

D.  现场指挥、现场人员信息

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175.电客车发生制动不缓解的情况下,司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解,但此操作不能缓解( )。

A.  快速制动

B.  常用制动

C.  保持制动

D.  停放制动

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