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27.下列数字发音,不符合行车标准的是( )。

A、 5-wu

B、 6-lu

C、 7-qi

D、 8-fa

答案:BCD

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174.电客车在试车线调试时,必须严格检查制动及线路状态,30km/h以下的调试前应进行( )km/h一组制动试验后方可进行调试。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e67b-074a-f0d8-c017-654bab5e0500.html
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52.CC发送允许开门命令前必须检查的条件不包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e67b-074a-44f8-c017-654bab5e0502.html
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161.乘务中心下设综合管理部、( )、乘务1/2/4/9/10部。
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49.列车在站台或未驶离站台时出现起火冒烟现象,司机应将列车退回发车站,( ),配合站务人员组织乘客疏散至站厅。
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16.运营调度指挥从高至低分为线网监控级、线路控制级、现场执行级三个指挥层级,下级服从上级指挥。下列不属于线路控制级的是( )。
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90.地面信号显示禁行信号或无显示时,电客车司机应降低车速,注意观察进路情况,尽量在异常显示的地面信号机33米前停车。( )
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134.沈阳地铁列车最高运行速度为60km/h。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e67b-074c-63f0-c017-654bab5e0501.html
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44.如果运营列车自动报站功能失效,司机操作错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e67b-074b-b040-c017-654bab5e0500.html
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123.热备车应停放在股道A段,保持升弓状态,随时可出场投入运营。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e67b-074c-5c20-c017-654bab5e0504.html
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128.下列关于操作PSL盘描述正确的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e67b-074a-aa88-c017-654bab5e0501.html
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(
多选题
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27.下列数字发音,不符合行车标准的是( )。

A、 5-wu

B、 6-lu

C、 7-qi

D、 8-fa

答案:BCD

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相关题目
174.电客车在试车线调试时,必须严格检查制动及线路状态,30km/h以下的调试前应进行( )km/h一组制动试验后方可进行调试。

A.  10

B.  15

C.  20

D.  25

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52.CC发送允许开门命令前必须检查的条件不包括( )。

A.  列车处于零速状态

B.  列车已对准站台的正确位置

C.  列车已实施紧急制动

D.  列车已切除牵引

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161.乘务中心下设综合管理部、( )、乘务1/2/4/9/10部。

A.  安全技术部

B.  安全监察部

C.  技术分析部

D.  安全分析部

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49.列车在站台或未驶离站台时出现起火冒烟现象,司机应将列车退回发车站,( ),配合站务人员组织乘客疏散至站厅。

A.  操作紧急解锁,打开站台门疏散门对应的车门

B.  同时打开两侧客室门

C.  打开站台侧客室门

D.  前端疏散

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16.运营调度指挥从高至低分为线网监控级、线路控制级、现场执行级三个指挥层级,下级服从上级指挥。下列不属于线路控制级的是( )。

A.  维修调度

B.  行车值班员

C.  车场调度

D.  轮值工程师

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90.地面信号显示禁行信号或无显示时,电客车司机应降低车速,注意观察进路情况,尽量在异常显示的地面信号机33米前停车。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e67b-074c-4c80-c017-654bab5e0501.html
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134.沈阳地铁列车最高运行速度为60km/h。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e67b-074c-63f0-c017-654bab5e0501.html
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44.如果运营列车自动报站功能失效,司机操作错误的是( )。

A.  不广播,维持运行至终点站

B.  采用人工播报方式进行报站

C.  报告行调,请求中央无线广播

D.  请求车站派人随车广播

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123.热备车应停放在股道A段,保持升弓状态,随时可出场投入运营。( )

A. 正确

B. 错误

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128.下列关于操作PSL盘描述正确的有( )。

A.  在站台门开门期间,乘务人员应密切观察PSL上的红色的“ASD全开启”指示灯显示,以确认站台门是否完全打开

B.  在站台门关门期间,乘务人员应密切观察PSL上的绿色的“ASD全开启”指示灯显示,确认站台门完全关闭后,方可将PSL钥匙打回“禁止”档位,并拔出钥匙

C.  用钥匙进行PSL每一个档位操作时,待开/关门动作完全结束后再进行下一步操作,且注意在转换档位时,要逐档操作,每档停留3秒以上再转换到下一档位,以免损坏设备

D.  当由于站台门系统出现故障,无法给信号系统门关闭锁紧信号,影响列车发车时,需要由乘务人员第一时间到PSL盘上进行互锁解除操作

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