16.不属于乘务中心职责的是( )。
A. 负责车场行车组织工作,做好车辆日常运输的调度指挥和协调工作
B. 负责电客车司机的日常派班,及电客车的驾驶、应急故障处理,确保列车正常运行
C. 负责正线的行车调度指挥
D. 负责车场内微机联锁设备、信号系统的操作工作
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11.司机如需进入客室或尾端司机室处理故障,必须将驾驶端司控器手柄置于( )位。
A. 惰行位
B. B4位
C. B7位
D. RB位
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57.车门系统出现( )故障,列车需换车。
A. 无法关闭司机室间壁门,简易处理无效
B. 客室车门单侧两个无法打开
C. 司机室侧门机械卡死,无法关闭或打开
D. 客室车门单侧两个无法关闭,手动关闭有效
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102.车场内信号机按作业目的可分为( )。
A. 进场信号机
B. 调车信号机
C. 试车线信号机
D. 尽头阻挡信号机
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53.蓄电池重启时间间隔至少90秒。( )
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91.地铁车辆制动系统具有( )功能。
A. 常用制动
B. 快速制动
C. 紧急制动
D. 停放制动
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5.简述三严格内容。
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29.关于列车停车规定描述正确的是( )。
A. 列车在车场内运行时严禁其受电弓在分段绝缘器位置停车
B. 列车在库内停放时可以压住平交道口
C. 当微机联锁系统故障,需现场人工准备进路时使用勾锁器加锁进路上道岔
D. 采用应急盘或人工准备接发列车进路办理接发列车作业时原则上应停止调车作业
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1.简述乘务中心组织架构及基本职责?
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111.车门系统出现( )故障,列车需清客下线。
A. 客室车门单侧连续三个及以上无法打开
B. 客室车门机械卡死无法手动关闭,开口宽度20cm以上
C. 无法关闭司机室间壁门,简易处理无效
D. 司机室侧门机械卡死,无法关闭或打开
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