48.根据中心规定,( )时,执行早检车电加热预热制度。
A. 气温-20°以下
B. 气温-10°以下
C. 冬令时时刻表
D. 每天早检车
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131.下列关于车门描述错误的是( )。
A. 车门正常开启时,车门内侧上方及外侧侧墙上方橙黄色指示灯点亮
B. 车门开启后,车体外侧侧墙灯点亮
C. 车门关闭后,HMI(TCMS)显示车门状态为绿色
D. 车门被切除时,HMI(TCMS)显示车门状态为白底红叉
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148.需要站前折返时,如采用接车司机进行开关门作业,须将门模式在( )置于手动位。
A. 始发站
B. 终点站
C. 前一站
D. 前两站
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89.图定列车运行晚点按终到统计,比照《运营时刻表》晚点2分钟(不含)以下统计为正点,( )分钟(含)以上统计为晚点。
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116.当地面信号机显示蓝灯,对于非CBTC列车为( )。
A. 通过信号
B. 引导信号
C. 禁止信号
D. 以上都不对
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40.当列车到站不能按时发车时,司机应进行以下哪些处理措施( )。
A. 广播
B. 报告行调
C. 报告场调
D. 开门
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23.列车在区间发生火灾下列做法正确的是( )。
A. 广播安抚乘客,立即采取紧急制动
B. 电客车进站后,按在站台情况处理
C. 电客车被迫停在区间后,如危及乘客生命安全时,可立即进行紧急疏散,并及时通报行调。如情况可控立即报告行调、广播安抚乘客、施加紧急制动,降下受电弓
D. 引导乘客使用灭火器自救,组织其他乘客远离起火位置
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82.电客车、轨道工程车试车线停稳,开始调试前,司机必须确认试车线封锁后,方可凭场调指令动车。( )
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223.发生列车停电事件的可能性不包括( )。
A. 主变电所断电
B. 接触网故障
C. 受电弓故障
D. 降压变电所断电
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10.结合实际,分析指出下面所给例案中的错误。10608次/120车运行至滂江街上行站台,开关门作业完毕后,副司机发现前方第二个车门没有关上,同时正司机发现TMS显示6车3门红色故障,司机再按一次关门按钮2-3秒,车门依然无法关闭,司机立即重新开关一次车门,车门依然无法关闭,司机报告行调,行调命令将该门切除,正司机通过TMS屏确认故障车门位置后,将全列车门、站台门打开;然后携带四角钥匙、对讲机通过站台迅速前往故障车门处,确认好故障车门为待切除车门后,打开车门上方盖板,将故障车门切除,然后锁好盖板,正司机与副司机联控确认车门已切除,正司机迅速通过旁边打开车门处下车,通过站台返回司机室,关闭全列车门(副司机关闭站台门),正司机上车报告行调,副司机确认门关好无夹人夹物及门关好灯亮后上车,按行调命令执行。
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