33.在每个客室侧门内侧上方均设有红色指示灯,当车门因故障被切除时,红色指示灯亮。( )
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50.岗位合格证考试允许补考一次,补考仍不合格者视为不具备本岗位的能力需求,待岗一个月在本中心进行强化培训,培训后再组织考试。( )
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95.下列不是“三严格”规定的内容的是( )。
A. 严格遵守各项规章制度,完成培训及演练,提升业务技能,确保电客车运行安全
B. 严格按《运营时刻表》行车,维护运行秩序
C. 严格按照要求使用司机室设备,爱护行车设备、备品,精心操作
D. 严格执行电客车整备作业要求执行
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49.2018年8月6日18:44:14,23103次230车到达蒲河路站下行站台。因信号系统故障,列车未能读取站台信标,车门和安全门未能自动开启,当值司机未监视到此情况。正司机手指TCMS和TOD确认“车门开、安全门开”,此时车门全关闭指示灯显示为绿色(全列车门开启应显示为红色);副司机手指PSL盘确认“安全门开”,PSL盘安全门开启指示灯红色显示,实际显示为绿色。列车满足站停时间后,正司机按压关门按钮,确认门关好无夹人夹物后进入司机室,手指TOD屏确认“有速度码”,按压ATO发车按钮动车。请对该事件进行简要的原因分析,指出改事件中当值司机的不足之处。
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242.地铁运营生产中发生地铁运营中断行车20分钟(含)以上30分钟以下的事故/事件属于( )。
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 严重事件
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136.整备作业时间为25分钟,包括静态检查15分钟、动态检查10分钟。( )
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81.下列内容属于行调发布口头命令的有( )。
A. 临时加开或停开列车
B. 电客车推进运行、退行,工程车退行
C. 变更列车进路、运行交路
D. 列车越站、临时停站
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82.下列内容属于行调发布书面命令的有( )。
A. 临时加开或停开列车
B. 电客车推进运行、退行,工程车退行
C. 封锁、开通线路
D. 改用电话闭塞法
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250.地铁运营生产中发生列车挤岔情况的属于( )。
A. 一般C类事故
B. 险性事件
C. 严重事件
D. 一般事件
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189.车场调车作业时,如需进入尽头线调车时,应严格控制速度,并留有( )米安全距离。
A. 5米
B. 15米
C. 20米
D. 10米
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