25.每个车门两个门扇设一套车门锁闭机构,可以实现以下哪种功能( )。
A. 车门关闭后自动锁闭车门
B. 车门开启前自动将车门解锁
C. 紧急时可手动将车门解锁
D. 自动隔离车门
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2.沈阳地铁接触网悬挂方式有两种,分别为刚性接触网和柔性接触网。( )
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133.下列关于能见度较低情况下正线行车限速正确的是( )。
A. 能见度不足100米时,限速60km/h
B. 能见度不足50米时,限速30km/h
C. 能见度不足30米时,限速20km/h
D. 瞭望距离不足10m时,须立即停车
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94.因工作需要须登乘司机室的( )级及以上级别人员可申请个人登乘证。
A. 中心主任
B. 部长
C. 副部长
D. 工程师
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47.运行中遇接触网断电导致牵引无流时,应尽量维持低速进站并及时报告行调。( )
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38.公司级通报表扬奖励金额为( )。
A. 0-500
B. 500-1000
C. 1000-1500
D. 1500-2000
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11.简述洗车作业注意事项。
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143.因工作需要须登乘司机室的副部长级及以上级别人员、安全保卫办公室、工电、车辆、通号、调度指挥等中心的专业技术人员可申请( )。
A. 个人登乘证
B. 公共登乘证
C. 私人登乘证
D. 公用登乘证
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46.2022年3月1日13:02,一号线11010次133车以ATO模式运行至四号街至张士上行区间无故EB,TOD显示列车完整性丢失,EB停车。司机按照故障处理指南进行处理EB均无法缓解,轮值工程师介入协助处理无效,行调命令111次112车清客救援。连挂后故障车司机返回前端司机室进行瞭望,发现前端司机室EB仍无法缓解,故障车司机立即返回尾端司机室,继续尝试持续按压缓解保持制动按钮、按压强迫缓解按钮、拉动手柄,运行期间产生4次EB。运行至于工广场站后故障车司机发现列车风压较低约为6.5bar,为防止风压过低产生EB,司机上报行调,申请升弓打风,受电弓无法升起,司机切除6节车转向架后动车,运行十三号街回段。根据对此次事件全员学习了解的情况,请指出本次事件存在不足之处,并简述按照列车故障现象,故障列车制动缓解操作三种方式。
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38.NRM(EUM)模式驾驶时,列车载客经过渡线时限速20km/h。( )
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