203.按照《运营时刻表》,在第一列电客车出场到达转换轨和第一列电客车回场到达转换轨前( )小时,工电、通号等中心部门调度应向场调反馈设备、设施异常情况。
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130.采用( )行车法进行折返作业时,乘务员需与行车值班员联控,确认信号机显示和道岔位置正确后,将车开至折返线对标停稳,与接车司机移交驾驶权并交接注意事项。
A. CBTC
B. 电话闭塞
C. 区段
D. IATP
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211.以下不属于有效驾驶公里数的是( )。
A. 正线列车行驶里程(含试运行)
B. 库内A-B段内调车
C. 列车因下线等退出运营产生的行驶里程
D. 列车因救援等退出运营产生的行驶里程
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164.沈阳地铁车辆供电方式:架空接触网(隧道内采用刚性接触网,车场及出入段线采用柔性接触网)供电,电压变化范围:( )。
A. AC1000V~1800V
B. DC1000V~1800V
C. DC1500V~1800V
D. DC1000V~1500V
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93.下列选项属于线路控制级的是( )。
A. 行车调度
B. 电力调度
C. 环控调度
D. 维修调度
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17.列车救援故障分类及连挂要求。
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173.对需工程车调动的车辆的调车作业至少要提前( )小时。
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204.因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时,司机可操作( )开关缓解紧急制动。
A. 紧急制动旁路
B. 紧急制动短路
C. 模式开关2
D. 警惕旁路
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91.各部门每月至少开展一次安全教育培训,各班组每月至少开展两次安全教育培训,全年累计培训学时部门、班组均不得低于( )小时。
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13.运行中错误开启非站台侧的车门下列做法正确的是( )。
A. 在等待站务人员赶到后打开正确一侧车门、站台门,与站务人员一起组织乘客有序下车同时阻止站台乘客上车,防止事态的进一步扩大
B. 待乘客下车完毕后,关闭站台侧车门、站台门,锁闭司机室后墙门后,与站务人员一起检查错开车门处有无人员伤亡
C. 若未发现有人员伤亡,返回司机室关闭错开车门,并将现场情况报告行调,按照行调命令执行,将站台侧车门、站台门打开,使乘客正常上车
D. 若发现有人员伤亡,立即将人员伤亡的情况报告行调,按行调命令执行
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