117.( )视为闭塞解除。
A. 列车整列到达指定站台/转换轨
B. 列车整列到达指定站台/转换轨,并发出后
C. 列车部分到达指定站台/转换轨
D. 列车部分到达指定站台/转换轨,并发出后
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31.在站台电客车发生火灾,火灾扑灭后,与( )共同确认车况,报告行调并按其指令行车。
A. 站务人员
B. 车站工班
C. 副司机
D. 车辆技术人员
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109.紧急制动不缓解的处理步骤应包括( )。
A. 检查驾驶端警惕按钮
B. 检查电客车总风压力
C. 检查司机室开关屏柜内空开
D. 操作“紧急制动环路短接开关(紧急制动短路)”
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48.电话闭塞法组织行车时,路票是司机驾驶地铁列车进入区间的唯一凭证,司机接到路票后,应与车站值班站长(或指定胜任人员)进行复诵核对,确认无误后按发车手信号发车。( )
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56.在下列哪种情况下,将导致紧急制动( )。
A. 触发司机室中的警惕装置
B. 总风欠压
C. DC110V控制电源失电
D. 紧急制动电气列车线环路中断或失电
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141.安全保卫办公室组织抽查,包括每( )安全检查及不定期安全检查。
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131.下列关于车门描述错误的是( )。
A. 车门正常开启时,车门内侧上方及外侧侧墙上方橙黄色指示灯点亮
B. 车门开启后,车体外侧侧墙灯点亮
C. 车门关闭后,HMI(TCMS)显示车门状态为绿色
D. 车门被切除时,HMI(TCMS)显示车门状态为白底红叉
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27.手持台/车载台/对讲机等通讯设备的使用方法
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52.CC发送允许开门命令前必须检查的条件不包括( )。
A. 列车处于零速状态
B. 列车已对准站台的正确位置
C. 列车已实施紧急制动
D. 列车已切除牵引
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71.开关司机室侧门时用力,避免侧门脱轨、机械卡死或其他结构损坏。( )
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