94.风险分级管控中,()风险控制责任主体负责人为所辖部门部长。
A. I 级
B. II 级
C. III级
D. IV 级
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307.当场段联锁系统发生故障时,1号信号楼值班员及时将故障情况上报行调、场调,并做好记录;如进路上有车正在运行时,应立即通知乘务员( )。
A. 维持运行
B. 限速运行
C. 停车待命
D. 加强瞭望
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103.突发场段联锁系统故障后,信号楼值班员及时停止场内作业,立即上报,上报的内容主要为“( )”。
A. 故障发生时间
B. 故障发生现象
C. 所能掌握的故障处理信息(若有)
D. 故障发生责任人
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121.乘务中心主要负责沈阳地铁各条线路的( )等工作,保证列车安全行驶,做好电客车应急故障处理等工作。
A. 电客车驾驶
B. 乘务组织
C. 车场运作管理
D. 站务组织
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160.发生地震时,信号楼值班员应( )。
A. 通知场内正在作业电客车及工程车立即停车,就近选择较安全位置,紧急避险,而后进入抗震抢险救灾状态,向场调提出合理化建议,做好安全防护工作,发现异常立即报告场调
B. 就近选择较安全位置,紧急避险,而后进入抗震抢险救灾状态
C. 若正在作业应立即施加紧急制动停车,电客车司机应就近选择较安全位置,紧急避险,而后进入抗震抢险救灾状态,及时向场调报告现场情况,听从其指挥
D. 就近选择较安全位置,紧急避险,并报部门负责人和行调,而后进入抗震抢险救灾状态;尽可能保护人员和设备安全;采取有效措施减少地震损失,着手调查人员、设备等损失情况
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471.根据施工作业的复杂程度和施工影响面大小,施工分为( )级。
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233.在正线轨行区范围内不开行电客车、工程车的施工为( )。
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176.进路办理以后如果需要取消进路,需点压“总人解”按钮取消进路,信号关闭,进路延时( )后解锁后自动解锁。
A. 15秒
B. 30秒
C. 45秒
D. 60秒
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50.工程车出库前,信号楼值班员须得到车场调度命令后,方可排列出场进路。( )
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212.车场内遇恶劣天气能见度低于200米,为防止出现行车事故事件,禁止场调安排试车线调试作业。( )
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