107.发生行车事故时对相关责任人、责任单位进行定性定责,并按“( )”的原则进行处理,落实到人。
A. 四不放过
B. 五不放过
C. 六不放过
D. 七不放过
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169.场段办公区域火灾时,信息通报内容包括( )。
A. 火灾发生地点
B. 火灾发生时间
C. 火灾现场概况
D. 报警人姓名、联系方式
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137.场段联锁系统故障中,( )不是随身应急包内物品。
A. 六角螺丝刀
B. 线路图
C. 《信号楼值班员联锁降级操作记录》
D. 双面方位灯
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283.下面属于Ⅰ级突发事件的是( )。
A. 设备故障等原因造成中断行车预计 60 分钟(含)以上
B. 预计或已经发生造成 1 人(含)以上死亡、重伤、3 人(含)以上轻伤,或 50 万元(含)以上直接经济损失的事件
C. 载客运营列车发生挤岔、脱轨、冲突(撞击)、分离事件
D. 车站突发大客流并采取线控(不含)以上限流措施事件
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152.电客车出入场时,出现道岔故障,信号楼值班员需立即通报场调,并根据实际情况,进行故障道岔( )、变更进路等操作。
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31.场段联锁系统故障,“( )”组织乘务员加快列车整备作业进度,维护现场检车作业安全,早发车期间乘坐首班车到达正线组织相关工作。
A. 电客车司机长
B. 段内督导员
C. 督导员
D. 场调
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257.应提前5分钟停止影响收发车进路的调车作业,以避免影响正线收发列车;采用应急盘或人工办理收发车作业时,应停止调车作业。( )
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595.电客车回场收车时,若电客车停于股道B段,必须在A-B段间平交道口一度停车,确认无人、无车辆后鸣笛按限速动车;距B段蹬车梯( )米前一度停车,手指口呼股道尽头标识,确认停车位置(B段末端蹬车梯)后鸣笛动车。
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347.突发场段联锁系统故障后,信号楼值班员及时停止场内作业,立即上报,上报的内容主要为“( )”。
A. 故障发生时间
B. 故障发生现象
C. 所能掌握的故障处理信息(若有)
D. 故障发生责任人
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268.下列关于机车车辆的鸣示方式表述不正确的是( )。
A. 起动注意信号为一长声
B. 退行信号为二短声
C. 缓解信号为二长声
D. 紧急停车信号为连续短声
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