174.按照场段联锁故障严重程度及影响范围下列( )因素构成I级事件。
A. 联锁系统、应急盘均故障
B. 使用应急盘组织行车
C. 单个道岔故障
D. 使用人工手摇道岔组织行车
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189.列车采用ATC控制系统,包括列车自动监控子系统(ATS)、列车自动保护子系统(ATP),列车自动驾驶子系统(ATO)。( )
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251.安全生产遵照“( )”和 “( )”的原则。
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 管生产必须管安全
D. 谁主管谁负责
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403.I级防汛防台响应启动后( )巡视一次。
A. 0.5小时
B. 1小时
C. 1.5小时
D. 2小时
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367.地铁运营生产中发生站台门未关闭,未采取防护措施动车的情况属于( )。
A. 一般C类事故
B. 险性事件
C. 严重事件
D. 一般事件
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237.气象部门发布小到中雪气象预报,市除雪指挥部发布蓝色属于( )级雪情。
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25.岗前安全教育包含()
A. 新入职员工安全教育
B. 三级安全教育
C. 转岗安全教育
D. 复工安全教育
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14.救援列车司机在距故障列车5米前一度停车,确认故障列车司机的连挂指令并回复,限速3km/h连挂。( )
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264.电客车驶入无网区后,司机应立即( )。
A. 施加紧急制动
B. 降下受电弓
C. 确认道岔是否正确
D. 停车并退行至无网区
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301.恶劣天气,房屋土建施工老化,局部密封不严,基础设施意外损坏,是导致事故发生的原因之一,此类情况的发生将严重危及设备设施正常运行及地下停车场行车安全。( )
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