244.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,按“三不放过”原则,负责组织事故/事件的调查分析工作。( )
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459.车场内列车运行进路控制等工作由( )负责。
A. 车场调度
B. 信号楼值班员
C. 段内督导员
D. 轮值工程师
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492.车场行车组织、施工管理、信息上报及工作总协调等工作由( )负责指挥,执行并落实一级指挥的调度命令。
A. 场调
B. 值班主任
C. 线网值班主任
D. 轮值工程师
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424.单个道岔故障采用手摇道岔加锁方式中,2号值班员按手摇道岔规定,对单个道岔手摇完毕,加装勾锁器,确认位置正确后,与1号值班员联控;由( )向乘务员下达动车命令,2号值班员现场确认列车安全通过后,根据现场实际情况继续放行列车或调整道岔位置。
A. 1号值班员
B. 段内督导员
C. 2号值班员
D. 车场调度
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80.应急盘操作是应由( )负责现场确认道岔显示情况。
A. 1号信号楼值班员
B. 2号信号楼值班员
C. 车场调度员
D. 段内督导员
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168.B1、B2类施工不可将咽喉区全部封闭,须将咽喉区留有一条线路,保证热备车随时上线运营。( )
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183.使用钩锁器锁闭尖轨与基本轨后,可不使用六角钥匙锁紧。( )
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282.B3类施工时,施工负责人应于作业开始前20分钟到车场调度室办理请点作业,施工负责人需确认该施工作业人员及设备可随时出清轨行区,且不影响场内行车设备。( )
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233.在正线轨行区范围内不开行电客车、工程车的施工为( )。
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571.除雪队人员禁止踩踏钢轨、道岔连接杆、信号设备、尖轨及附属设施,应站在钢轨的两侧,避开( )活动部位,防止道岔动作挤伤脚部,造成人身伤害。
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