87.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,按“三不放过”原则,负责组织事故/事件的调查分析工作。( )
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135.场段联锁系统故障重要防护目标为工作人员人身安全及防止( )。
A. 列车冒进信号
B. 信息传递不准确
C. 设备安全受到影响
D. 场内施工受到影响
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225.当单个道岔故障执行现场手摇作业,出现定/反位均无法手摇到位,道岔出现四开状态时,应由工务、信号部门及其他相关人员,拆卸转辙机表示杆及动作杆,使用撬棍等工具正确道岔进行定/反位拨动,经工务及信号部门人员确认尖轨密贴后,2 号值班员加装一个勾锁器。( )
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481.当恶劣气候场段行车组织专项应急预案启动后,乘务中心现场指挥根据现场实际情况,按照( )要求做好应急行车组织工作。
A. 行车组织规则
B. 车场运作手册
C. 运营时刻表
D. 应急处理规定
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114.电客车铁鞋施加位置为( )。
A. 转向架同侧车轮
B. 转向架对角车轮
C. 转向架对前轴车轮
D. 转向架对后轴车轮
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324.运营事故/事件:在分公司管辖范围内,在运营生产过程中,凡因违反规章制度、违反劳动纪律,技术设备不良及其他原因,造成人员伤亡、经济损失、影响正常运营或危及运营安全的,均构成运营事故/事件。( )
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50.场段联锁系统故障,各岗位人员按照( )中,应急盘收发车作业规定、手摇道岔收发车作业规定执行,不得私自简化作业流程,防止应急措施不当,事态进一步扩大。
A. 《车场运作手册》
B. 《行车组织规则》
C. 《乘务应急处理规定》
D. 《乘务管理手册》
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244.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,按“三不放过”原则,负责组织事故/事件的调查分析工作。( )
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238.工程车出、入库限速3km/h;洗车作业限速3-5km/h。( )
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146.场调在接到有关调车作业申请后,尽快组织有关岗位在要求的时间内完成;除受列车进出车场、其他调车作业或施工作业影响外,原则上回场洗车或转线洗车应在( )分钟内调到位。
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