327.在车场范围内指挥列车或车场调车的信号以地面信号和调车专用电台为主,手信号旗/灯为辅。( )
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68.手摇道岔组织行车时,按照同一条股道 AB 段列车优先出入场段,避免进路重复办理;并且依次排列相邻股道列车出入场段,减少道岔操作组数,提高作业效率。( )
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307.当场段联锁系统发生故障时,1号信号楼值班员及时将故障情况上报行调、场调,并做好记录;如进路上有车正在运行时,应立即通知乘务员( )。
A. 维持运行
B. 限速运行
C. 停车待命
D. 加强瞭望
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473.车场发生脱轨,( )接到报告后立即报告行调和轮值,根据列车脱轨发生的地点判断是否影响正线运营。
A. 车场调度
B. 信号楼值班员
C. 段督导员
D. 电客车司机
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346.转换轨属于( )管理范围。
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38.外协单位在实施 B3/C2 类的施工时,须按要求办理施工许可手续(《项目工程情况和作业安全保障措施》和《沈阳地铁外协单位作业安全协议》)后,在施工负责部门的配合下,方可到车辆段 /车站办理施工申请。( )
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66.场内发生单个道岔故障时,经场调同意后,信号楼值班员积极采用短时变更进路及调整列车进出场计划方式组织行车,减少道岔故障对行车的影响。( )
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24.当单个道岔故障执行现场手摇作业,出现定/反位均无法手摇到位,道岔出现四开状态时,应由工务部门、信号部门及其他相关人员,拆卸转辙机表示杆及动作杆,使用撬棍等工具对道岔进行定/反位拨动,经工务部门及信号部门人员确认尖轨密贴后,2号值班员加装“( )”勾锁器。
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509.在设备、设施故障分类中无线手持台故障属于( )。
A. 一类故障
B. 二类故障
C. 三类故障
D. 四类故障
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306.应急盘具备( ),只是代替手摇道岔的设备。
A. 联锁功能
B. 接通光带
C. 总取消
D. 开放引导信号。
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