595.电客车回场收车时,若电客车停于股道B段,必须在A-B段间平交道口一度停车,确认无人、无车辆后鸣笛按限速动车;距B段蹬车梯( )米前一度停车,手指口呼股道尽头标识,确认停车位置(B段末端蹬车梯)后鸣笛动车。
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311.特种作业范围,包括( )。
A. 焊接与热切割作业
B. 高处作业
C. 制冷与空调作业
D. 煤矿安全作业
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117.应急事件发生时,信号楼值班员应及时进行维护现场或抢救伤员等非动车类初期处置,避免引发次生伤害。( )
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111.电客车驶入无网区后,司机应立即降下受电弓。( )
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256.在正线轨行区范围内开行电客车、工程车的施工为( )。
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124.( )不定期对工作纪律、标准化作业、仪容仪表、安全、消防、培训等情况进行检查,并对被检查的情况提出考核建议。
A. 安全技术部
B. 综合管理部
C. 乘务1部
D. 乘务2部
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302.场调变更调车作业计划时,应在车辆处于( )下进行传达,确认有关人员复诵清楚。
A. 任何状态
B. 运行状态
C. 整备状态
D. 停车状态
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23.现场处置组接到抢修救援命令后,现场处置组成员应( )分钟内出发赶赴事发现场。
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150.电客车空调机组故障( ),可满足上线条件。
A. 当日最高气温达35℃(含)且通风功能正常时,单车机组数量≤1,全电客车≤3
B. 当日最高气温达35℃(含)且通风功能正常时,单车机组数量≤2,全电客车≤3
C. 当日最高气温达35℃(含)且通风功能正常时,单车机组数量≤1,全电客车≤4
D. 当日最高气温达35℃(含)且通风功能正常时,单车机组数量≤2,全电客车≤4
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225.当单个道岔故障执行现场手摇作业,出现定/反位均无法手摇到位,道岔出现四开状态时,应由工务、信号部门及其他相关人员,拆卸转辙机表示杆及动作杆,使用撬棍等工具正确道岔进行定/反位拨动,经工务及信号部门人员确认尖轨密贴后,2 号值班员加装一个勾锁器。( )
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