203.施工区域出清指在施工区域内施工结束后 ,施工负责人和施工联络人(若有)确认所有作业有关人员已撤离,工器具 、物料已撤走。( )
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565.转换轨I/Ⅱ对正线信号进路,操作权限归谁管理( )。
A. 信号楼值班员
B. 行车调度
C. 车场调度
D. 车场调度和信号楼值班员共管
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499.电客车进入牵出线距离尽头止挡前( )米限速3km/h运行,距离牵出线停车标3米时,须一度停车。
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191.述不正确的是( )。
A. 严禁擅自跳下站台和进入隧道,横越线路时,但可以跨越地沟、钻车底
B. 穿越道岔区时,严禁脚踏尖轨和道岔转动部分,顺着线路走时,严禁走道心、枕木头、轨面
C. 受电弓升起后,严禁触摸电气带电部分、进入地沟检查及攀登车顶
D. 上下电客车站稳抓牢,严禁飞乘飞降,严禁上下行驶中的电客车
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153.车场信号机包括 ( ) 。
A. 进段信号机
B. 三显示列车阻挡兼调车信号机
C. 二显示调车信号机
D. 终端信号机
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431.车辆转线计划提报,需轨道工程车调动的车辆的调车计划至少提前 ( ) 小时。
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235.《恶劣气候场段行车组织应急预案》预案启动后,场调应立即停止( )(应急抢险救援工作除外),并督促施工负责人将相关设备设施恢复正常状态以及线路出清。
A. 车辆段所有施工
B. 停车场内所有施工
C. 应急抢险救援工作除外
D. 以上全部
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168.B1、B2类施工不可将咽喉区全部封闭,须将咽喉区留有一条线路,保证热备车随时上线运营。( )
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395.车场内进行施工作业,施工部门需在施工作业区域两端的封闭区域内设置( )
A. 施工作业防护牌或红闪灯
B. 施工作业防护牌
C. 红闪灯
D. 以上都不是
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479.当单个道岔故障执行现场手摇作业,出现定/反位均无法手摇到位,道岔出现四开状态时,经相关专业处理后加装两个勾锁器;加装位置在尖轨头部及第一连接杆后部,如在规定位置加装钩锁困难,作业人员可适当调整加装位置,一般距尖轨头部钩锁器位置不大于“( )”CM,确认道岔位置正确,尖轨密贴,方可放行列车。
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