298.下列属于严重事件的是( )。
A. 未准备好进路接入、发出列车的
B. 向占用区间或区段错发出列车的
C. 未撤除防溜设施动车的
D. 未按规定程序进行接触网停送电操作的
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93.一切建筑物在任何情况下,均不得侵入地铁( )。
A. 车辆限界
B. 建筑限界
C. 设备限界
D. 消防限界
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318.发现试车线起火后,现场第一发现人立即报告( )及控制中心,车场调度接报后应第一时间赶赴现场,并将现场情况第一时间报告控制中心。
A. 轮值工程师
B. 行车调度
C. 车场调度
D. 中心主任
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67.如场段联锁故障、且应急盘不可用的情况发生在早晚高峰收发车时段,且短时无法修复,场调根据现场实际情况,前往信号协助 1号值班员开展相关工作,并报告行调。( )
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323.车场内调试时,施工负责人没必要跟车进行调试作业,电客车司机按要求进行调试即可。( )
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310.联锁系统故障且应急盘不可用,( )与信号1部/2部配合人员共同携带应急物品赶赴作业地点,进行手摇作业。
A. 段内督导员
B. 1号值班员
C. 2号值班员
D. 场调
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286.在非车场线轨行区范围内的密闭空间(电缆井等)进行的施工,为B3类施工。( )
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398.( )是指在轨道上方由接触线、承力索、馈线、架空地线组成并向列车传输电能的架空线路。
A. 柔性接触网
B. 刚性接触网
C. 架空线路
D. 埋设线路
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362.地铁运营生产中列车采用电话闭塞法行车时,未办/未拿、错办行车凭证发出列车的的事故/事件属于( )。
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 严重事件
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139.接到控制中心调整电客车出入车辆段/停车场时刻命令时,信号楼值班员要做好相关部门及岗位的信息传达工作,并监控电客车运行安全,遇有紧急情况立即上报并妥善处理。( )
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