199.车场咽喉区B1、B2类施工作业计划开始时间,应于上午正线最后一列回场电客车和车场最后一列出场电客车到达转换轨时间延后10分钟开始;计划结束时间应于下午车场第一列出场电客车和正线第一列回场电客车到达转换轨时间前60分钟终止。( )
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134.( )期间出现场段联锁系统故障时,工程师、日勤场调、日勤信号楼值班员和日勤段内督导员应第一时间赶赴现场协助处理,并调配相关岗位人员迅速到达现场进行支援。
A. 供电部施工
B. 早发车或晚收车
C. 试车线调试
D. 通号部施工
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127.试车线发生火灾,到达现场处置人员,现场确认火灾是否在能力控制范围之内,确认无法控制火势后需立即报119火警电话。( )
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207.下列关于设备、设施一类故障说法正确的是( )。
A. 是指直接或间接影响地铁列车正常运行、危及乘客和员工的人身安全,或者直接降低行车和客运服务水平,对运营、服务质量有影响的故障。
B. 分为行车类和客运服务类
C. 分为行车类、客运服务类和施工管理类
D. 是指设备、设施发生的故障,可马上修复或通过临时处理恢复正常,对行车和客运服务不造成影响的故障。
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34.在当年公司发布的奖惩红头文件(决定)中受到记过、记大过、降级、降职处分的员工,当年年度综合考核结果为( )。
A. 优秀
B. 称职(B1档)
C. 称职(B2档)
D. 不称职
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198.车场内设施设备维护指挥协调工作由相关设备负责中心生产调度负责。( )
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315.信号楼办理电客车出入车场时,出现道岔故障,信号楼值班员应在控制台上做好防护措施,谨防错误办进路。( )
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185.运营调度指挥从高至低分为线路控制级、线网监控级、现场执行级三个指挥层级。( )
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584.下列不属于车场信号系统的是( )。
A. 微机联锁系统
B. ATS工作站
C. 场内信号机
D. TOD显示屏
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394.正在检修中的设备需要使用时,须经( )同意。
A. 电调
B. 行调
C. 检修人员
D. 车场调度
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