A、 通知场内正在作业电客车及工程车立即停车,就近选择较安全位置,紧急避险,而后进入抗震抢险救灾状态,向场调提出合理化建议,做好安全防护工作,发现异常立即报告场调
B、 就近选择较安全位置,紧急避险,而后进入抗震抢险救灾状态
C、 若正在作业应立即施加紧急制动停车,电客车司机应就近选择较安全位置,紧急避险,而后进入抗震抢险救灾状态,及时向场调报告现场情况,听从其指挥
D、 就近选择较安全位置,紧急避险,并报部门负责人和行调,而后进入抗震抢险救灾状态;尽可能保护人员和设备安全;采取有效措施减少地震损失,着手调查人员、设备等损失情况
答案：A
A、 通知场内正在作业电客车及工程车立即停车,就近选择较安全位置,紧急避险,而后进入抗震抢险救灾状态,向场调提出合理化建议,做好安全防护工作,发现异常立即报告场调
B、 就近选择较安全位置,紧急避险,而后进入抗震抢险救灾状态
C、 若正在作业应立即施加紧急制动停车,电客车司机应就近选择较安全位置,紧急避险,而后进入抗震抢险救灾状态,及时向场调报告现场情况,听从其指挥
D、 就近选择较安全位置,紧急避险,并报部门负责人和行调,而后进入抗震抢险救灾状态;尽可能保护人员和设备安全;采取有效措施减少地震损失,着手调查人员、设备等损失情况
答案：A
A. 封锁
B. 封闭
C. 单锁
D. 单解
A. 未准备好进路接入、发出列车的
B. 向占用区间或区段错发出列车的
C. 未撤除防溜设施动车的
D. 未按规定程序进行接触网停送电操作的
A. 车场施工结束,车场线路出清并空闲,无异物侵入限界
B. 车场行车设备、设施(信号设备、通信设备、接触网、轨道等)运行情况
C. 车场岗位运营人员到岗情况
D. 车场出入场线线路空闲
A. 首先了解具体地点、挤岔号码、发生挤岔的列车等情况,立即把情况报告行调、维修调度和轮值等相关人员,并及时通知段内督导员
B. 填写故障登记,向当事人了解有关情况,并令段内督导员配合按《应急信息报告规定》报相关人员
C. 如果抢修需要接触网停电,场调须配合抢修部门与电调联系落实停电事宜
D. 封闭故障道岔
A. 时刻表执行情况
B. 运力安排
C. 峰期
D. 备用车存放
A. 场调
B. 信号楼值班员
C. 段督导员
D. 轮值工程师
A. 正确
B. 错误
A. 对所负责线路各区域防汛隐患的汇总并及时报送至调度指挥中心
B. 负责场段及滂江街调度指挥中心防汛巡查、抢险等工作。
C. 负责发生险情后的客运组织工作。
D. 由工电中心人员组成,负责各条线路主变电所、区间跟随所的防汛巡查、抢险等工作。
A. 信号楼值班员
B. 车场调度
C. 轮值工程师
D. 行车调度
A. 登乘专用证
B. 个人登乘证
C. 公共登乘证
D. 登乘许可证
