165.除雪应急指挥体系中车场调度主要负责( )。
A. 场段路面除雪队
B. 工电除雪队
C. 车辆除雪队
D. 通号除雪队
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145.出现台风、雷雨大风、暴雨、冰雹和道路结冰、暴雪等恶劣天气时,具体可能的影响情况包括( )。
A. 接触网停电、进路无法排列
B. 场内正在运行的电客车故障、信号设备不能正确表示
C. 车辆段线路红光带、钢轨断裂
D. 道岔不能正确表示、影响正线运营
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150.电客车空调机组故障( ),可满足上线条件。
A. 当日最高气温达35℃(含)且通风功能正常时,单车机组数量≤1,全电客车≤3
B. 当日最高气温达35℃(含)且通风功能正常时,单车机组数量≤2,全电客车≤3
C. 当日最高气温达35℃(含)且通风功能正常时,单车机组数量≤1,全电客车≤4
D. 当日最高气温达35℃(含)且通风功能正常时,单车机组数量≤2,全电客车≤4
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238.一般级事件恶劣气候包括( )等。
A. 台风蓝色预警
B. 雷雨大风蓝色预警
C. 暴雨蓝色预警
D. 以上都是
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411.场内转辙机更换作业为( )施工作业。
A. 通号中心
B. 工电中心
C. 车辆中心
D. 以上均不对
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129.人工办理进路勾锁器位置尽可能加在靠近道岔( )第一连接杆处。
A. 任意位置
B. 岔心
C. 岔尖
D. 尖轨
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127.电客车贯通道挡板、侧墙开裂( ),可满足上线条件。
A. 无贯透性裂纹,全列数量≤2,且每处长度≤500mm
B. 无贯透性裂纹,全列数量≤3,且每处长度≤500mm
C. 无贯透性裂纹,全列数量≤2,且每处长度≤600mm
D. 无贯透性裂纹,全列数量≤3,且每处长度≤600mm
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74.根据分公司安全生产责任制, 建立健全乘务中心安全生产责任制, 是为了贯彻执行安全生产方针,加强安全生产的领导和管理,保证员工的( )和( ),促进乘务中心生产发展。
A. 安全
B. 后勤
C. 健康
D. 情绪稳定
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229.施工负责人办理车场施工请点手续前,应主动出示身份证及工作证,证件不全不能办理车场施工请点手续。( )
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38.各部门每( )组织安全检查不少于1次,对所属设备、设施维修作业、设备质量、安全管理进行安全检查。
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