4.使用钩锁器锁闭尖轨与基本轨后,可不使用六角钥匙锁紧。( )
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248.应急情况发生在场段时,指挥小组协同各部门做好应急处理工作,电客车司机尽量避免将列车停于道岔、平交道口和转换轨处。( )
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212.行车组织和运营管理工作,必须坚持“( )”的安全生产方针,确保人身安全和行车安全。
A. 安全第一、预防为主
B. 统一指挥、逐级负责
C. 管生产就得管安全
D. 密切配合、协调动作
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61.安全教育培训全年累计培训学时部门、班组均不得低于( )小时。
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195.车辆段内接触网检修作业,接触网检修作业的施工负责人在( )进行施工登记。
A. 车场调度室/DCC
B. 信号楼值班室
C. 段出乘室
D. 供电检修工班
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243.风险辨识发现、确认和描述风险的过程包括( )的辨识。
A. 风险原因
B. 潜在后果
C. 安全风险
D. 隐患排查
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108.车场发生暴雪天气,场调将有关预警信息传达给有关电客车司机,布置好行车注意事项。( )
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209.下列关于除雪时间安排正确的是( )。
A. 收、发车前 1 小时完成轨行区除雪工作,除雪完成后应进行道岔定、反位测试,如出现挤岔情况应再次进行除雪。
B. 巡查发现轨枕中部上方雪厚超过 60mm 时
C. 其他临时调车等有除雪需要时
D. 以上答案都不正确
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294.隐患及问题按照按照类别可划分为( )。
A. 设备设施类
B. 消防安全类
C. 人员作业类
D. 基础管理类
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240.车场转换轨供电设备属车场管辖范围,办理停送电时需征得行调同意。( )
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