架空电力线路的通道巡视的主要内容应包括：通道内是否有热力管道或易燃易爆管道泄漏现象。

现场勘察应重点关注作业风险点，同时以“( )”为目标，同步勘察带电作业或中（低）压发电车作业的可行性。

所有纳入配网生产业务风险管控表的检修作业都应开展现场勘察，现场勘察应由该项作业( )或工作负责人组织，设备运维单位（用户单位）和检修（施工）单位相关人员参加。

检修作业计划由县级公司运维管理部门或检修单位进行编制，Ⅲ级及以上由地市公司组织审批，( )级需报省公司设备部审查、备案。

（ ）临时离开时，应通知作业人员停止作业或离开作业现场；若必须长时间离开作业现场时，应变更专责监护人，告知全体被监护人员。

工作期间，（ ）若需暂时离开工作现场，应指定能胜任的人员临时代替，并告知全体工作班成员；若需长时间离开工作现场时，应变更工作负责人，并告知全体工作班成员及工作许可人。

停电工作前，( )应与工作负责人核对线路名称、设备双重名称，检查核对现场安全措施，指明保留带电部位。

配网工程安全管理“十八项禁令”第七条禁令要求，停电、送电作业应严格执行（ ），禁止采用约时停电、送电。

检修作业计划变更时长超过（）及以上的，应根据新的计划内容重新确定作业风险等级。检修作业风险升级时，应按照新的分级要求，履行检修计划管理流程。

（ ）级风险作业项目检修作业计划由县级公司运维管理部门组织编制，地市公司运维管理部门组织调控中心、设备运维单位、不停电作业管理单位等进行检修计划的审核，地市公司运维管理部门批复。

（ ）级风险作业项目检修作业计划由县级公司运维管理部门进行编制，地市公司运维管理部门组织安全监督部门、调控中心、设备运维单位等进行检修计划的审核，并报省公司设备部审查、备案。