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信号工中级判断题

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信号工中级判断题

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5号线车载雷达测速原理与速度传感器不同，不会因为车轮的空转打滑而引起测速信息失真，所以当出现空转或打滑时，可以利用雷达进行测速补偿，以提高系统的可靠性。

A、正确

B、错误

答案：A

信号工中级判断题

车轮跨越DSS（TAZ II/S295计轴车轮传感器），两个相互独立、电路分离的传感器单元分别感应出车轮脉冲信号。两路脉冲信号必须满足有先后有重叠的特征，才会计入或计出一轴。

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信号人员除计轴设备故障处理、计轴设备检修维护、计轴设备日志拷取、计轴设备复位操作之外的情形禁止打开计轴设备机柜门进行任何操作。

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严禁私自在系统设备上接入其它具备无线功能的设备，例如手机、无线网卡、蓝牙设备等。

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ZD6检修作业中，挤切销及碳刷检查为月检项目。

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轨道电路分路测试时使用分路线在送受端以及分支上分路，继电器落下，残压低于7V。

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泰雷兹PDCU功能是电源与数据耦合后与轨旁设备通信，提供过压保护功能，将轨旁设备电缆与ACE主机隔离，具备室外设备电源的保险功能。

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信号机开放需检查黄灯丝灯显示状态的完整性

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技术人员或维修人员领用资料与文件时，必须向资料员办理领用手续，并注明应归还的日期，归还时由资料员予以确认。

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信号安全规则中的四不放过：
事故责任者没有受到严肃处理不放过；
广大员工没有受到教育不放过；
事故原因分析不清不放过；
没有制定防范措施不放过。

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检修人员应具有触电及外伤处理常识；信号设备室、电源室及信号值班室等室内必须保持清洁，通风良好，禁止烟火，并须做好防火、灭火工作；禁止用汽油、酒精等易燃液擦洗运用中设备的电气接点。

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信号工中级判断题

5号线车载雷达测速原理与速度传感器不同，不会因为车轮的空转打滑而引起测速信息失真，所以当出现空转或打滑时，可以利用雷达进行测速补偿，以提高系统的可靠性。

A、正确

B、错误

答案：A

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车轮跨越DSS（TAZ II/S295计轴车轮传感器），两个相互独立、电路分离的传感器单元分别感应出车轮脉冲信号。两路脉冲信号必须满足有先后有重叠的特征，才会计入或计出一轴。

A. 正确

B. 错误

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信号人员除计轴设备故障处理、计轴设备检修维护、计轴设备日志拷取、计轴设备复位操作之外的情形禁止打开计轴设备机柜门进行任何操作。

A. 正确

B. 错误

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严禁私自在系统设备上接入其它具备无线功能的设备，例如手机、无线网卡、蓝牙设备等。

A. 正确

B. 错误

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ZD6检修作业中，挤切销及碳刷检查为月检项目。

A. 正确

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轨道电路分路测试时使用分路线在送受端以及分支上分路，继电器落下，残压低于7V。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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信号安全规则中的四不放过：
事故责任者没有受到严肃处理不放过；
广大员工没有受到教育不放过；
事故原因分析不清不放过；
没有制定防范措施不放过。

A. 正确

B. 错误

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检修人员应具有触电及外伤处理常识；信号设备室、电源室及信号值班室等室内必须保持清洁，通风良好，禁止烟火，并须做好防火、灭火工作；禁止用汽油、酒精等易燃液擦洗运用中设备的电气接点。

A. 正确

B. 错误

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