自动线的控制中，每个运动部件与总线的关系是彼此独立的，互不相干。（ ）

A. M对B错=故障时间/故障次数

B. M对B错=日历时间/总故障次数

C. M对B错=（日历时间-总的故障停产时间）/总故障次数

D. M对B错=停产时间/故障次数

A. 正确

B. 错误

A. 　与带电体有足够的安全距离

B. 　车体良好接地

C. 　支撑应稳固可靠,并有防止倾覆措施

D. 　位置选择适当

E. 　靠道路右边

A. 　声光警示

B. 　固定其位置的

C. 　夜间警示

D. 　其它防护

A. 　保留带电部位

B. 　交叉跨越

C. 　地下管网布置

D. 　周围环境状况

E. 　停电范围

A. 　手套

B. 　脚扣

C. 　工作服

D. 　安全帽

A. 定修模型

B. 定修队伍水平

C. 定修网络图

D. 施工方案

A. 点检

B. 维护

C. 检修

D. 物料管理

A. 　严重

B. 　妨碍工作

C. 　慢性

D. 　传染性