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客车检车员业务抽考题目

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客车检车员业务抽考题目

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148.防风胶条或压条破损、脱落超过50mm为( )类故障。( )

A、　A

B、　B

C、　C

D、　D

答案：A

客车检车员业务抽考题目

59.对于事故的预防与控制,安全技术对策着重解决( )。

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121.调整ST1-600型闸调器( )的控制杆,缩短控制杆头的控制距离,可使制动缸活塞行程( )缩短。

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107.15号车钩由钩头作为实现车辆相互连接的主要部分,有钩腕、( )和钩耳等部分组成。( )

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165.新造H形构架要求各制动闸瓦托吊座孔之高低差,同一侧不大于( )。

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79.《铁路技术管理规程》依据( )等有关法律法规制定,是铁路技术管理的基本规章。( )

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69.( )ST1-600型闸调器螺杆一次最大伸长量为30mm。

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175.( )少于3名作业人员时禁止架、落车。

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194.25G型客车同一转向架的任意车轮对直径差不得大于( )㎜。

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40.车钩由( )三个主要部分组成。( )

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115.当列车施行制动时。列车管压力首先在列车( )前部发生减压。

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客车检车员业务抽考题目

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单选题

)

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客车检车员业务抽考题目

148.防风胶条或压条破损、脱落超过50mm为( )类故障。( )

A、　A

B、　B

C、　C

D、　D

答案：A

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59.对于事故的预防与控制,安全技术对策着重解决( )。

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121.调整ST1-600型闸调器( )的控制杆,缩短控制杆头的控制距离,可使制动缸活塞行程( )缩短。

点击查看答案

107.15号车钩由钩头作为实现车辆相互连接的主要部分,有钩腕、( )和钩耳等部分组成。( )

A. 　钩头

B. 　钩腔

C. 　钩身

D. 　钩尾

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165.新造H形构架要求各制动闸瓦托吊座孔之高低差,同一侧不大于( )。

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79.《铁路技术管理规程》依据( )等有关法律法规制定,是铁路技术管理的基本规章。( )

A. 　《中华人民共和国铁路法》

B. 　《铁路安全管理条例》

C. 　《中华人民共和国铁路法》、《铁路安全管理条例》

D. 　《中华人民共和国安全生产法》

点击查看答案

69.( )ST1-600型闸调器螺杆一次最大伸长量为30mm。

A. 正确

B. 错误

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175.( )少于3名作业人员时禁止架、落车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

194.25G型客车同一转向架的任意车轮对直径差不得大于( )㎜。

点击查看答案

40.车钩由( )三个主要部分组成。( )

A. 　钩舌、钩舌销、钩尾

B. 　钩头、钩舌、钩尾框

C. 　钩头、钩身、钩尾

D. 　钩头、钩尾、钩尾框

点击查看答案

115.当列车施行制动时。列车管压力首先在列车( )前部发生减压。

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