A、 进⼊四转弯的⾼度应⽐正常稍低,收油⻔下滑和进⼊时机应适当延后
B、 进⼊四转弯的⾼度应⽐正常稍⾼,收油⻔下滑和进⼊时机应适当延后
C、 进⼊四转弯的⾼度应⽐正常稍低,收油⻔下滑和进⼊时机应适当提前
答案:C
A、 进⼊四转弯的⾼度应⽐正常稍低,收油⻔下滑和进⼊时机应适当延后
B、 进⼊四转弯的⾼度应⽐正常稍⾼,收油⻔下滑和进⼊时机应适当延后
C、 进⼊四转弯的⾼度应⽐正常稍低,收油⻔下滑和进⼊时机应适当提前
答案:C
A. 如航迹⽅向偏离⽬标超过 5°,应协调地压杆扭舵,使⻜机对正⽬标,然后改平坡度
B. 如航迹⽅向偏离⽬标超过 5°,应柔和地向偏转的⽅向适当扭舵杆
C. 如航迹⽅向偏离⽬标超过 5°,应缓慢地向偏转的反⽅向适当扭舵杆
A. 与压⼒成反⽐
B. 与压⼒成正⽐
C. 与压⼒⽆关
A. 50⽶
B. 150⽶
C. 100⽶
A. 冬天要⾼于夏天冬天温度低,锂离⼦活性变低,持续放电时间短
B. 冬天要低于夏天冬天温度低,锂离⼦活性变低,持续放电时间短
C. 冬天要⾼于夏天冬天温度低,锂离⼦活性变⾼,持续放电时间短
A. 地速增⼤,收油⻔下滑和四转弯时机均应适当提前
B. 地速减⼩,收油⻔下滑和四转弯时机均应适当延后
C. 地速增⼤,收油⻔下滑和四转弯时机均应适当延后
A. ⽅向舵、襟翼、缝翼
B. 升降舵、⽅向舵、副翼
C. 升降舵、⽅向舵、襟翼
A. 任务分配、姿态控制、导航控制、航迹规划、航迹调整和航迹评价
B. 任务接收、姿态控制、载荷分配、航迹规划、航迹调整和航迹评价
C. 任务理解、环境评估、任务分配、航迹规划、航迹优化和航迹评价
A. 进⽓⼝
B. 点⽕位置
C. 排⽓⼝
A. 俯视顺时针⽅向下⼀个
B. 俯视顺时针⽅向下下⼀个
C. 对⻆
A. 在⼀定条件下的转弯中,坡度增⼤,机头会下俯,速度随即增⼤
B. 在⼀定条件下的转弯中,坡度增⼤,机头会上仰,速度随即减⼩
C. 在⼀定条件下的转弯中,坡度增⼤,机头会上仰,速度随即增⼤