A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 运行中列车超过规定的限制速度运行
B. 运营时段正线冒进信号
C. 非运营时段或非正线冒进信号
D. 列车带电违规进入停电区或无电区
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
A. AM/IAM/ATO/AT0-BM
B. CM/ICM/ATPM/iATP/ATp-BM
C. EUM/NRM/ATP切除
D. RM
A. 路票
B. 行调命令
C. 地面信号
D. 车载信号
A. 若救援车推进故障车，故障车司机须到非连挂端引导，故障车司机到位并确认动车凭证后通知救援车司机“可以动车”。
B. 指挥救援车将故障车置于指定地点，列车停稳后，恢复就近端两节车制动缸截断塞门。
C. 待救援车到达后，用800M通知救援车司机“可以连挂”。
D. 关闭主控，带齐备品，到客室，只保留连挂端三节车制动缸截断塞门，切除剩余车制动缸截断塞门。
A. 正确
B. 错误
A. 设置→高压设置
B. 设置→牵引设置
C. 维修→牵引试验
D. 维修→受电弓试验
A. 零
B. 紧急制动
C. 最大常用制动
D. 牵引
