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半自动解钩时，若不能推动解钩拉杆，则需要动车点动反方向牵引拉钩。

A、正确

B、错误

答案：B

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采用调车折返前，须接到（）。

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列车运行单程同一车门启动（）次防夹功能时，司机现场切除该门。

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运行中列车超过规定的限制速度运行定性为（）

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车辆段出勤时，按发车时间提前（）分钟【不检车为（）分钟】到派班室出勤，出勤时带齐备品。

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担当调试任务的司机，提前（）分钟出勤，了解调试的相关内容。

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牵引、辅助系统及变流器的切除在HMI主界面：

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调试负责人要求调试高速，但不够制动距离时，司机有权停止调试作业。

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电话闭塞法组织行车时，列车在车站至场段间以RM（限速25km/h）模式运行。

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地铁行车晚点（）为A类一般事件

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为了防止列车受电弓落入接触网分相无电区，正常情况下列车进入分相区的初速度不应低于（）km/h。

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城市轨道交通试题

半自动解钩时，若不能推动解钩拉杆，则需要动车点动反方向牵引拉钩。

A、正确

B、错误

答案：B

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采用调车折返前，须接到（）。

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列车运行单程同一车门启动（）次防夹功能时，司机现场切除该门。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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运行中列车超过规定的限制速度运行定性为（）

A. 一般事故

B. 险性事件

C. A类一般事件

D. B类一般事件

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车辆段出勤时，按发车时间提前（）分钟【不检车为（）分钟】到派班室出勤，出勤时带齐备品。

A. 40；20

B. 40；25

C. 50；20

D. 50；25

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担当调试任务的司机，提前（）分钟出勤，了解调试的相关内容。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 90

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牵引、辅助系统及变流器的切除在HMI主界面：

A. 设置→高压设置

B. 设置→牵引设置

C. 维修→牵引试验

D. 维修→受电弓试验

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调试负责人要求调试高速，但不够制动距离时，司机有权停止调试作业。

A. 正确

B. 错误

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电话闭塞法组织行车时，列车在车站至场段间以RM（限速25km/h）模式运行。

A. 正确

B. 错误

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地铁行车晚点（）为A类一般事件

A. 10分钟以上20分钟以下

B. 15分钟以上25分钟以下

C. 20分钟以上

D. 20分钟以上30分钟以下

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为了防止列车受电弓落入接触网分相无电区，正常情况下列车进入分相区的初速度不应低于（）km/h。

A. 25

B. 30

C. 35

D. 45

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