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每节车只设有一个停放制动拉环。

A、正确

B、错误

答案：B

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针对同一折返线发生（）次冲标情况时，行调组织后续列车采用CM模式进行折返。

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牵引救援时，须将连挂端司机室电器柜内的【救援模式开关】旋钮打至“强制”位，同时故障车还需操作【应急运行模式】开关至“强制”位。

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快线列车车门防夹启动显示（）

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针对列车多个车门被乘客解锁的情况，明确若单节车1个车门被解锁，司机采用“复位车门”方式处置，若单节车2个及以上车门被解锁，司机采用“隔离车门”方式处置。

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18号线线路全长为（）km

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列车运行中严禁依靠司机室侧门、探身车外。

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车门站台门未联动关闭时，司机按压一次关门按钮，不行，则转门模式M/M,重新开关一次车门。

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若异物造成行车设备损害无法通行，司机优先使用（）联系行调。

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进路闭塞的闭塞分区指从一架信号机（始端）到邻近的另一架同向信号机（始端）之间的区域。

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客室车门上方红灯亮表示（）

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每节车只设有一个停放制动拉环。

A、正确

B、错误

答案：B

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针对同一折返线发生（）次冲标情况时，行调组织后续列车采用CM模式进行折返。

A. 3

B. 2

C. 1

D. 4

点击查看答案

牵引救援时，须将连挂端司机室电器柜内的【救援模式开关】旋钮打至“强制”位，同时故障车还需操作【应急运行模式】开关至“强制”位。

A. 正确

B. 错误

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快线列车车门防夹启动显示（）

A. 红色

B. 灰色

C. 紫色

D. 白色

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针对列车多个车门被乘客解锁的情况，明确若单节车1个车门被解锁，司机采用“复位车门”方式处置，若单节车2个及以上车门被解锁，司机采用“隔离车门”方式处置。

A. 正确

B. 错误

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18号线线路全长为（）km

A. 72.557

B. 69.394

C. 69.594

D. 69.694

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列车运行中严禁依靠司机室侧门、探身车外。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车门站台门未联动关闭时，司机按压一次关门按钮，不行，则转门模式M/M,重新开关一次车门。

A. 正确

B. 错误

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若异物造成行车设备损害无法通行，司机优先使用（）联系行调。

A. 车载台

B. 800M

C. 单兵设备

D. 手机

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进路闭塞的闭塞分区指从一架信号机（始端）到邻近的另一架同向信号机（始端）之间的区域。

A. 正确

B. 错误

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客室车门上方红灯亮表示（）

A. 车门故障

B. 车门被隔离

C. 车门关闭

D. 车门未锁闭到位

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