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车辆段/停车场使用的电话记录号码为四位，车站使用的电话记录号码为五位。

A、正确

B、错误

答案：A

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车站两端站界标之间的线路为区间，相邻两车站邻近站界标之间的线路为站线。

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如列车因火灾迫停区间，下列处置错误的是（）。

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开门过站时限速（）

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进路闭塞的闭塞分区指从一架信号机（始端）到邻近的另一架同向信号机（始端）之间的区域。

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市域快线列车以CM/ICM模式进入终点站限速（）km/h。

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列车对标停稳，司机下站台时，主控手柄（）位。

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列车轮对轧上故障道岔不便于钩锁时，司机根据车站命令降弓，施加停放制动，由站务人员在道岔第一牵引点轨枕盒内安装钩锁器（“只钩不锁”），待此列车限速通过故障道岔后再对钩锁器进行加锁。

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正线整备作业完毕后与（）校对车载台时间。

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接触网异物若不影响行车，则限速20km/h通过，加强确认网压、受电弓状态。

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列车以在折返线停稳为界，停稳前由接车司机负责联系，停稳后由到达司机进行联系。

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城市轨道交通试题

车辆段/停车场使用的电话记录号码为四位，车站使用的电话记录号码为五位。

A、正确

B、错误

答案：A

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车站两端站界标之间的线路为区间，相邻两车站邻近站界标之间的线路为站线。

A. 正确

B. 错误

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如列车因火灾迫停区间，下列处置错误的是（）。

A. 立即执行区间紧急疏散

B. 佩戴好防毒面具

C. 解锁疏散端疏散平台侧第一节车第一个有解锁手柄的车门（A型车还须打开司机室紧急疏散门）。

D. 火灾扑灭后，确认能否动车，报行调，按行调命令执行。

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开门过站时限速（）

A. 25km/h

B. 35km/h

C. 30km/h

D. 45km/h

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进路闭塞的闭塞分区指从一架信号机（始端）到邻近的另一架同向信号机（始端）之间的区域。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

市域快线列车以CM/ICM模式进入终点站限速（）km/h。

A. 25

B. 30

C. 35

D. 40

点击查看答案

列车对标停稳，司机下站台时，主控手柄（）位。

A. 零

B. 紧急制动

C. 最大常用制动

D. 牵引

点击查看答案

列车轮对轧上故障道岔不便于钩锁时，司机根据车站命令降弓，施加停放制动，由站务人员在道岔第一牵引点轨枕盒内安装钩锁器（“只钩不锁”），待此列车限速通过故障道岔后再对钩锁器进行加锁。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

正线整备作业完毕后与（）校对车载台时间。

A. 车控室

B. 行调

C. 指导司机

D. 信号楼

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接触网异物若不影响行车，则限速20km/h通过，加强确认网压、受电弓状态。

A. 正确

B. 错误

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列车以在折返线停稳为界，停稳前由接车司机负责联系，停稳后由到达司机进行联系。

A. 正确

B. 错误

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