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城市轨道交通试题

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电客车入段调B段需由（）通知。

A、信号楼

B、派班调度

C、车场调度

D、队长

答案：A

城市轨道交通试题

载客列车错开车门、开门行车为（）

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执行紧急疏散时，须与行调确定疏散方向。

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当列车惰行进入分相区初速度不足，导致列车停车后两受电弓均尚未进入无电（弓网虚接受流不良）区域时，司机应（）。

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人员进入地沟时必须确认电客车受电弓降下。

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调试期间超速须行调同意后方可进行。

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列车在行车过程中发现轨行区有异物，如遇大型禽畜动物无法及时处置，可鸣笛驱离，报行调限速( )km/h通过,后续列车根据行调命令限速通过相关区域。

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调试人员（含外方人员）不听劝阻者，司机有权停止调试作业。

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列车出现车顶异响和强光、受电弓故障报警并伴随网压异常报警、接触网打弓等异常情况时，行调组织后续列车限速15km/h经过故障点，若限速15km/h通过故障点仍存在异常，则组织后续列车限速5km/h通过故障点。

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正常情况下，电客车司机凭入段信号（）灯入段。

下列车次属于加开客车的是（）。

题目内容

(

单选题

)

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城市轨道交通试题

电客车入段调B段需由（）通知。

A、信号楼

B、派班调度

C、车场调度

D、队长

答案：A

相关题目

载客列车错开车门、开门行车为（）

A. 一般事故

B. 险性事件

C. A类一般事件

D. B类一般事件

点击查看答案

执行紧急疏散时，须与行调确定疏散方向。

A. 正确

B. 错误

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当列车惰行进入分相区初速度不足，导致列车停车后两受电弓均尚未进入无电（弓网虚接受流不良）区域时，司机应（）。

A. 后退足够的距离后，提速通过

B. 将受电弓切换为运行方向后弓（已升后弓的则无需切换），组织列车限速5km/h继续向前运行至“前弓出”标识处对标停车，再降下运行方向后弓，升起运行方向前弓，正常受流取电驶出分相。

C. 将受电弓切换为运行方向后弓（已升后弓的则无需切换），组织列车限速10km/h继续向前运行至“前弓出”标识处对标停车，再降下运行方向后弓，升起运行方向前弓，正常受流取电驶出分相。

D. 将受电弓切换为运行方向后弓（已升后弓的则无需切换），组织列车限速5km/h继续向前运行至“后弓出”标识处对标停车，再降下运行方向后弓，升起运行方向前弓，正常受流取电驶出分相。

点击查看答案

人员进入地沟时必须确认电客车受电弓降下。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调试期间超速须行调同意后方可进行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车在行车过程中发现轨行区有异物，如遇大型禽畜动物无法及时处置，可鸣笛驱离，报行调限速( )km/h通过,后续列车根据行调命令限速通过相关区域。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 45

点击查看答案

调试人员（含外方人员）不听劝阻者，司机有权停止调试作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

正常情况下，电客车司机凭入段信号（）灯入段。

A. 绿

B. 白

C. 黄

D. 灭

点击查看答案

下列车次属于加开客车的是（）。

A. 132

B. 803

C. 601

D. 856

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电客车入段调B段需由（ ）通知。

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