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遇特殊调试内容（超速、越红灯等）须（）同意后方可进行。

A、队长

B、行调

C、车控室通知

D、调试负责人

答案：B

城市轨道交通试题

车辆部组织各线完成了塞拉门过站限速测试，明确18号线开门越站限速25km/h运行。

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开门过站时限速（）

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调车联控时须使用单兵手持台与调车指挥人联系。

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若列车车门、站台门夹物时，列车停车时越过对位标35cm，则按未动车时处置程序处理。

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载客列车原则上禁止反方向运行，当特殊情况必须反方向运行时，须征得行调的许可，在保证安全的条件下方准进行。

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市域快线列车动检作业初上电合蓄电池时，需确认电压大于（）V。

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载客列车挤岔属于（）

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将【应急运行模式】（SAETM）打到“强制”位后，车辆无法进行自动过分相，操作【手动过分相】按钮无效，车辆过分相时，只能操作【主断分】、【主断合】按钮来人工过分相

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电话闭塞的闭塞分区：相邻两站运行方向头端信号机之间即为一个电话闭塞分区。

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司机整备作业时，应确认客室空调开关在（）位，主空压机控制在（）位

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遇特殊调试内容（超速、越红灯等）须（）同意后方可进行。

A、队长

B、行调

C、车控室通知

D、调试负责人

答案：B

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车辆部组织各线完成了塞拉门过站限速测试，明确18号线开门越站限速25km/h运行。

A. 正确

B. 错误

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开门过站时限速（）

A. 25km/h

B. 35km/h

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D. 45km/h

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调车联控时须使用单兵手持台与调车指挥人联系。

A. 正确

B. 错误

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若列车车门、站台门夹物时，列车停车时越过对位标35cm，则按未动车时处置程序处理。

A. 正确

B. 错误

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载客列车原则上禁止反方向运行，当特殊情况必须反方向运行时，须征得行调的许可，在保证安全的条件下方准进行。

A. 正确

B. 错误

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市域快线列车动检作业初上电合蓄电池时，需确认电压大于（）V。

A. 79

B. 84

C. 86

D. 89

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载客列车挤岔属于（）

A. 一般事故

B. A类一般事件

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将【应急运行模式】（SAETM）打到“强制”位后，车辆无法进行自动过分相，操作【手动过分相】按钮无效，车辆过分相时，只能操作【主断分】、【主断合】按钮来人工过分相

A. 正确

B. 错误

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电话闭塞的闭塞分区：相邻两站运行方向头端信号机之间即为一个电话闭塞分区。

A. 正确

B. 错误

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司机整备作业时，应确认客室空调开关在（）位，主空压机控制在（）位

A. 自动、自动

B. 网控、自动

C. 自动、网控

D. 网控、网控

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