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列车出段/场，确认出段信号机显示（）灯，运行至转换轨停车。

A、绿

B、白

C、黄

D、灭

答案：C

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联络线视为区间，进出联络线按照（）办理

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轧道车司机提前了解前晚正线调试、施工情况及轧道目的地。

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联锁是指信号系统中的信号机、道岔和站台门之间建立一定的相互制约关系。

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严禁未确认信号、道岔、进路动车。

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库内收车完毕后，司机前往（）处交回《运用列车状态表》等。

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电话闭塞法启动前，行调发令确认列车位置及车次时，当司机发现列车处于区间需及时报行调，并按行调命令以（）模式限速（）km/h运行至前方站线开门待令。

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正常情况下，电客车司机凭入段信号（）灯入段。

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车辆紧急制动不缓解故障，需确认总风缸压力大于（）Kpa

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积水漫至道床未超过轨腰时，列车限速（）通过。

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调试列车在站由（）传达行调命令。

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列车出段/场，确认出段信号机显示（）灯，运行至转换轨停车。

A、绿

B、白

C、黄

D、灭

答案：C

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联络线视为区间，进出联络线按照（）办理

A. 列车

B. 调车

C. 动车

D. 全列车

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轧道车司机提前了解前晚正线调试、施工情况及轧道目的地。

A. 正确

B. 错误

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联锁是指信号系统中的信号机、道岔和站台门之间建立一定的相互制约关系。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

严禁未确认信号、道岔、进路动车。

A. 正确

B. 错误

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库内收车完毕后，司机前往（）处交回《运用列车状态表》等。

A. 检修调度

B. 派班调度

C. 车场调度

D. 队长

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电话闭塞法启动前，行调发令确认列车位置及车次时，当司机发现列车处于区间需及时报行调，并按行调命令以（）模式限速（）km/h运行至前方站线开门待令。

A. RM；25

B. EUM/NRM/ATP切除模式；40

C. EUM/NRM/ATP切除模式；65

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正常情况下，电客车司机凭入段信号（）灯入段。

A. 绿

B. 白

C. 黄

D. 灭

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车辆紧急制动不缓解故障，需确认总风缸压力大于（）Kpa

A. 400

B. 500

C. 600

D. 700

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积水漫至道床未超过轨腰时，列车限速（）通过。

A. 不限速

B. 5km/h

C. 10km/h

D. 15km/h

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调试列车在站由（）传达行调命令。

A. 指导司机

B. 车站

C. 调试负责人

D. 卡控人员

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