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列车在超员状态下，当损失（）辆动车的牵引动力时，列车仍然可以在线路最大的坡道上起动，运行至最近车站。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

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电客车静检需确认电客车两端有无禁动牌和禁升弓牌。

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市域快线列车切除两节车制动限速（）km/h。

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车辆段/场向车站按电话闭塞法作业发车时，可不填写路票，以电话记录号和车场发车通知作为动车凭证。

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客车、专列、调试车车次由7位数或8位数组成，后两位为序列号。

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市域快线列车动检作业初上电合蓄电池时，需确认电压大于（）V。

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正线及辅助线行车组织归（）指挥。

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列车为自动广播时，进出站过程中无需监听广播播报。

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进路闭塞下行车司机凭（）动车

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列车在站起火冒烟对标停车后，立即打开站台侧车门、站台门。

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严禁未确认信号、道岔、进路动车。

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城市轨道交通试题

列车在超员状态下，当损失（）辆动车的牵引动力时，列车仍然可以在线路最大的坡道上起动，运行至最近车站。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

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电客车静检需确认电客车两端有无禁动牌和禁升弓牌。

A. 正确

B. 错误

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市域快线列车切除两节车制动限速（）km/h。

A. 110

B. 100

C. 80

D. 60

点击查看答案

车辆段/场向车站按电话闭塞法作业发车时，可不填写路票，以电话记录号和车场发车通知作为动车凭证。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

客车、专列、调试车车次由7位数或8位数组成，后两位为序列号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

市域快线列车动检作业初上电合蓄电池时，需确认电压大于（）V。

A. 79

B. 84

C. 86

D. 89

点击查看答案

正线及辅助线行车组织归（）指挥。

A. 车场调度

B. 信息调度

C. 检修调度

D. 行车调度

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列车为自动广播时，进出站过程中无需监听广播播报。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

进路闭塞下行车司机凭（）动车

A. 车载信号

B. 地面信号

C. 路票

D. 行调命令

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列车在站起火冒烟对标停车后，立即打开站台侧车门、站台门。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

严禁未确认信号、道岔、进路动车。

A. 正确

B. 错误

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