全列广播系统故障中断合司机室广播主机需间隔（ ）秒

A. 车门被解锁

B. 车门被隔离

C. 车门隔离后解锁

D. 车门通讯故障

A. 2，3，5，6

B. 1，4，5，8

C. 1，2，7，8

D. 2，4，5，7

A. 固定门

B. 端门

C. 应急门

D. 滑动门

A. 若救援车推进故障车，故障车司机须到非连挂端引导，故障车司机到位并确认动车凭证后通知救援车司机“可以动车”。

B. 指挥救援车将故障车置于指定地点，列车停稳后，恢复就近端两节车制动缸截断塞门。

C. 待救援车到达后，用800M通知救援车司机“可以连挂”。

D. 关闭主控，带齐备品，到客室，只保留连挂端三节车制动缸截断塞门，切除剩余车制动缸截断塞门。

A. 25

B. 55

C. 65

D. 80

A. 右

B. 左

C. 上

D. 下

A. 列车中途清客

B. 变更列车进路

C. 开行工程列车

D. 列车救援

A. 正确

B. 错误

A. 一般事故

B. 险性事件

C. A类一般事件

D. B类一般事件

A. 门选置于非零位，门模式转M/M→按压RM按钮→恢复ATP切除开关→按压开门按钮

B. 门选置于非零位，门模式转M/M→恢复ATP切除开关→按压RM按钮→按压开门按钮

C. 门选置于非零位，门模式转M/M→按压RM按钮→按压开门按钮→恢复ATP切除开关

D. 门选置于非零位，门模式转M/M→按压开门按钮→恢复ATP切除开关→按压RM按钮