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城市轨道交通试题
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单选题
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司机确认接触网异物不影响行车,则限速()km/h通过。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案:A

城市轨道交通试题
车站向车辆段/场按电话闭塞法作业发车时,可不填写路票,以电话记录号和车站发车通知作为动车凭证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e63d-1b3f-b210-c017-654bab5e051c.html
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冰雪、冰雹天气行车,进站、停车前做到早制动、少制动,发生滑行时( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e63d-1a88-d978-c017-654bab5e0525.html
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进路闭塞没有固定的闭塞分区,列车运行闭塞分区的终端(移动授权)由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e63d-1b3f-b210-c017-654bab5e0519.html
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轧道车运行至( )停稳后向行调汇报轧道情况并按调令执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e63d-1a88-e148-c017-654bab5e0530.html
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针对列车多个车门被乘客解锁的情况,明确若单节车1个车门被解锁,司机采用“复位车门”方式处置,若单节车2个及以上车门被解锁,司机采用“隔离车门”方式处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e63d-1b3f-b210-c017-654bab5e0524.html
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司机到出勤室将行车备品、报单归还( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e63d-1a88-e918-c017-654bab5e0509.html
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冰雪、冰雹天气,在地面及高架线路运行时根据能见度情况比照雾天执行相应限速要求,同时转换驾驶模式以最高可用人工模式进行驾驶。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e63d-1b3f-b9e0-c017-654bab5e0502.html
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运营期间搭乘人员进出区间时,允许进入司机室的抢修人员以( )人为限。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e63d-1a88-d1a8-c017-654bab5e0511.html
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()是基于无线通信的移动闭塞列车控制系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e63d-1a88-e918-c017-654bab5e050b.html
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当列车惰行进入分相区初速度不足,导致列车停车后两受电弓均尚未进入无电(弓网虚接受流不良)区域时,司机应( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e63d-1a88-dd60-c017-654bab5e0501.html
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城市轨道交通试题
题目内容
(
单选题
)
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城市轨道交通试题

司机确认接触网异物不影响行车,则限速()km/h通过。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案:A

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城市轨道交通试题
相关题目
车站向车辆段/场按电话闭塞法作业发车时,可不填写路票,以电话记录号和车站发车通知作为动车凭证。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e63d-1b3f-b210-c017-654bab5e051c.html
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冰雪、冰雹天气行车,进站、停车前做到早制动、少制动,发生滑行时( )

A. 立即采取最大常用制动停车

B. 立即采取紧急停车措施

C. 降低运行速度

D. 及时报行调

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进路闭塞没有固定的闭塞分区,列车运行闭塞分区的终端(移动授权)由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e63d-1b3f-b210-c017-654bab5e0519.html
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轧道车运行至( )停稳后向行调汇报轧道情况并按调令执行。

A. 始发站

B. 终点站

C. 中间站

D. 折返线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e63d-1a88-e148-c017-654bab5e0530.html
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针对列车多个车门被乘客解锁的情况,明确若单节车1个车门被解锁,司机采用“复位车门”方式处置,若单节车2个及以上车门被解锁,司机采用“隔离车门”方式处置。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e63d-1b3f-b210-c017-654bab5e0524.html
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司机到出勤室将行车备品、报单归还( )。

A. 检修调度

B. 派班调度

C. 车场调度

D. 队长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e63d-1a88-e918-c017-654bab5e0509.html
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冰雪、冰雹天气,在地面及高架线路运行时根据能见度情况比照雾天执行相应限速要求,同时转换驾驶模式以最高可用人工模式进行驾驶。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e63d-1b3f-b9e0-c017-654bab5e0502.html
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运营期间搭乘人员进出区间时,允许进入司机室的抢修人员以( )人为限。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e63d-1a88-d1a8-c017-654bab5e0511.html
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()是基于无线通信的移动闭塞列车控制系统。

A. ATO

B. ATP

C. CBTC

D. ATS

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e63d-1a88-e918-c017-654bab5e050b.html
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当列车惰行进入分相区初速度不足,导致列车停车后两受电弓均尚未进入无电(弓网虚接受流不良)区域时,司机应( )。

A. 后退足够的距离后,提速通过

B. 将受电弓切换为运行方向后弓(已升后弓的则无需切换),组织列车限速5km/h继续向前运行至“前弓出”标识处对标停车,再降下运行方向后弓,升起运行方向前弓,正常受流取电驶出分相。

C. 将受电弓切换为运行方向后弓(已升后弓的则无需切换),组织列车限速10km/h继续向前运行至“前弓出”标识处对标停车,再降下运行方向后弓,升起运行方向前弓,正常受流取电驶出分相。

D. 将受电弓切换为运行方向后弓(已升后弓的则无需切换),组织列车限速5km/h继续向前运行至“后弓出”标识处对标停车,再降下运行方向后弓,升起运行方向前弓,正常受流取电驶出分相。

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