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下列不属于书面调度命令要素的是（）

A、受令处所

B、命令号码

C、受令人

D、行车专用章

答案：D

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以下属于A类一般事件的是（）

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车辆段/停车场使用的电话记录号码为四位，车站使用的电话记录号码为五位。

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信号机全部设在列车运行方向的右侧。

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调车联控时须使用单兵手持台与调车指挥人联系。

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采用电话闭塞法行车时，闭塞区段内接到车站交付的路票并确认无误后，出站信号机显示红灯可以直接动车。

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公司重污染天气预警响应由低到高依次分为黄色、橙色、红色三级。

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填写路票时，发车站与接车站行车方向不一致时，须在路票接车站站名后注明接车站站线“上/下行”。

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EUM/NRM/ATP切除驾驶和在有防护信号的区间瞭望困难时适当降速，加强与行调联系，并做好随时停车准备，确保能在防护信号机前可靠停车。

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ATS指的是（）。

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（）的闭塞区段指相邻两站运行方向头端站界标之间区域。

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城市轨道交通试题

下列不属于书面调度命令要素的是（）

A、受令处所

B、命令号码

C、受令人

D、行车专用章

答案：D

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以下属于A类一般事件的是（）

A. 正线冒进信号

B. 非载客列车挤岔

C. 载客列车挤岔

D. 列车溜逸

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车辆段/停车场使用的电话记录号码为四位，车站使用的电话记录号码为五位。

A. 正确

B. 错误

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信号机全部设在列车运行方向的右侧。

A. 正确

B. 错误

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调车联控时须使用单兵手持台与调车指挥人联系。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

采用电话闭塞法行车时，闭塞区段内接到车站交付的路票并确认无误后，出站信号机显示红灯可以直接动车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

公司重污染天气预警响应由低到高依次分为黄色、橙色、红色三级。

A. 正确

B. 错误

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填写路票时，发车站与接车站行车方向不一致时，须在路票接车站站名后注明接车站站线“上/下行”。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

EUM/NRM/ATP切除驾驶和在有防护信号的区间瞭望困难时适当降速，加强与行调联系，并做好随时停车准备，确保能在防护信号机前可靠停车。

A. 正确

B. 错误

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ATS指的是（）。

A. 列车自动驾驶系统

B. 闭路电视监视系统

C. 列车自动防护系统

D. 列车自动监控系统

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（）的闭塞区段指相邻两站运行方向头端站界标之间区域。

A. 移动闭塞

B. 电话闭塞

C. 进路闭塞

D. 固定闭塞

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